1er propriétaire
Personnel
Etats-Unis d'Amérique
- Estimated km/year:
- 3,634 km
- Dernier relevé de l'odomètre:
- 11,809 km
- A été acheté en:
- 2012
- Was in usage:
- 3 :yrs 3 mo.
Personnel
Etats-Unis d'Amérique
Personnel
Etats-Unis d'Amérique
Personnel
Etats-Unis d'Amérique
Etats-Unis d'Amérique
Année 2012
Marque BENTLEY
Modèle Continental
Moteur 6L W Shaped LEV II
Fabriqué en UNITED KINGDOM (UK)
Type de carburant Flexible Fuel Vehicle (FFV)
31 enregistrements trouvés
Dépendance kilométrique et annuelle
49,949 km
As of today, the estimated mileage of this vehicle could be
69,461 km
As of today, the average mileage identical 2012 BENTLEY Continental could be
Historique des véhicules aux United States
Date | Kilométrage | Provider | History Records | |
---|---|---|---|---|
26 août 2011 |
24 km |
Provider vinchain |
History Records Véhicule entretenu |
|
19 sept. 2011 |
43 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale |
|
27 oct. 2011 |
122 km |
Provider vinchain |
History Records Véhicule entretenu |
|
27 oct. 2011 |
122 km |
Provider vinchain |
History Records Odometer reading |
|
25 avr. 2012 |
3,579 km |
Provider vinchain |
History Records Véhicule entretenu |
|
7 mai 2013 |
4,963 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale at auction |
|
20 mai 2013 |
4,963 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle purchased |
|
3 juin 2013 |
4,973 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle purchased |
|
11 juin 2013 |
4,963 km |
Provider nmvtis |
History Records Titre et enregistrement |
|
30 août 2013 |
7,989 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale at auction |
|
16 déc. 2013 |
4,973 km |
Provider nmvtis |
History Records Titre et enregistrement |
|
2 juil. 2015 |
10,303 km |
Provider vinchain |
History Records Véhicule entretenu |
|
16 août 2015 |
11,420 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale |
|
25 août 2015 |
11,809 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle was involved in accident |
|
27 août 2015 |
11,420 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale by dealer |
|
3 janv. 2016 |
- |
Provider State records |
History Records Crash record |
|
1 févr. 2016 |
23,752 km |
Provider vinchain |
History Records Odometer reading |
|
4 juin 2016 |
24,095 km |
Provider State records |
History Records Emissions and safety governments checks Overall result of the OBD, Smoke and Liquid Leak tests: Passed |
|
23 juin 2016 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Junk and Salvage: TO BE DETERMINED |
|
29 juin 2016 |
23,752 km |
Provider nmvtis |
History Records Titre et enregistrement |
|
2 mars 2019 |
24,211 km |
Provider State records |
History Records Emissions and safety governments checks Overall result of the OBD, Smoke and Liquid Leak tests: Passed |
|
2 mars 2019 |
24,213 km |
Provider vinchain |
History Records Odometer reading |
|
6 mars 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Vehicle is branded: Rebuilt |
|
6 mars 2019 |
24,213 km |
Provider nmvtis |
History Records Titre et enregistrement |
|
30 avr. 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Junk and Salvage: SOLD |
|
30 avr. 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Junk and Salvage: TO BE DETERMINED |
|
13 mai 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Vehicle is branded: Odometer: Not Actual |
|
12 juin 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Vehicle is branded: Salvage: Damage or Not Specified |
|
28 août 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Junk and Salvage: SOLD |
|
28 août 2019 |
- |
Provider nmvtis |
History Records Junk and Salvage: TO BE DETERMINED |
|
28 août 2019 |
30,249 km |
Provider vinchain |
History Records Vehicle offered for sale at auction |
Pas d'enregistrements trouvés
Aucun problème trouvé
Plus de 70 bases de données vérifiées / Pas d'enregistrements trouvés
Aucun enregistrement de vol trouvé
EpicVIN est alimenté par EpicVIN, Inc, un fournisseur de données NMVTIS agréé. NMVTIS est une base de données nationale américaine conçue pour protéger les consommateurs contre la fraude et les véhicules dangereux, empêcher la revente de véhicules volés et fournir aux utilisateurs des informations précises et complètes sur les véhicules.
Source : NMVTIS
7 enregistrements trouvés
Obtained date | Reporting entity | Détails |
---|---|---|
Obtained date 28 août 2019 |
Reporting entity COPART, INC. DALLAS, TX Téléphone: 9723915299 |
Détails Type d'enregistrement: Junk and Salvage Disposition: TO BE DETERMINED Destiné à l'exportation: Non |
Obtained date 28 août 2019 |
Reporting entity COPART, INC. DALLAS, TX Téléphone: 9723915299 |
Détails Type d'enregistrement: Junk and Salvage Disposition: SOLD Destiné à l'exportation: Non |
Obtained date 30 avr. 2019 |
Reporting entity COPART, INC. DALLAS, TX Téléphone: 9723915299 |
Détails Type d'enregistrement: Junk and Salvage Disposition: TO BE DETERMINED Destiné à l'exportation: Non |
Obtained date 30 avr. 2019 |
Reporting entity COPART, INC. DALLAS, TX Téléphone: 9723915299 |
Détails Type d'enregistrement: Junk and Salvage Disposition: SOLD Destiné à l'exportation: Non |
Obtained date 23 juin 2016 |
Reporting entity COPART, INC. FAIRFIELD, CA Téléphone: 7076395294 |
Détails Type d'enregistrement: Junk and Salvage Disposition: TO BE DETERMINED Destiné à l'exportation: Non |
Obtained date 23 juin 2016 |
Reporting entity FARMERS INSURANCE EXCHANGE OLATHE, KS E-mail: salvage.questions@farmersinsurance.com Téléphone: 4057826786 |
Détails Type d'enregistrement: Insurers |
Obtained date 23 juin 2016 |
Reporting entity FARMERS INSURANCE EXCHANGE OKLAHOMA CITY, OK E-mail: salvage.questions@farmersinsurance.com Téléphone: 4057826786 |
Détails Type d'enregistrement: Insurers |
Si ce VIN est enregistré dans la section Ferrailles/Récupération ou Assurance, c'est que l'entreprise qui a soumis le VIN au NMVTIS a estimé que le véhicule était soit une ferraille, soit une récupération, soit, dans le cas d'un assureur, une perte totale. Les informations contenues dans le champ DISPOSITION de la section Ferrailles/Récupération indiquent ce qu'il est advenu du VIN (c'est-à-dire du véhicule) depuis qu'il est entré en possession de l'entreprise.
Source : NMVTIS
10 points vérifiés /
1 problème signalé
Odomètre : pas exact |
Problème signalé On sait que le kilométrage indiqué par l'odomètre est différent du kilométrage réel du véhicule. Date : 13 mai 2019 |
Odomètre : falsification confirmée |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : exemption de la règle de divulgation de l'odomètre |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : franchit les limites mécaniques |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : possiblement modifié |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : a été remplacé |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : lecture au moment du renouvellement |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : divergence |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : |
Aucun problème trouvé |
Odomètre : |
Aucun problème trouvé |
Source : NMVTIS
6 enregistrements trouvés
Date d'émission du titre | État | Kilométrage | Événement | |
---|---|---|---|---|
Date d'émission du titre 12 juin 2019 |
État CA |
Kilométrage 2 km |
Événement Titre et enregistrement |
Date d'émission du titre | État | Kilométrage | Événement | |
---|---|---|---|---|
Date d'émission du titre 6 mars 2019 |
État CA |
Kilométrage 24,213 km |
Événement Titre et enregistrement |
|
Date d'émission du titre 29 juin 2016 |
État CA |
Kilométrage 23,752 km |
Événement Titre et enregistrement |
|
Date d'émission du titre 16 déc. 2013 |
État FL |
Kilométrage 4,973 km |
Événement Titre et enregistrement |
|
Date d'émission du titre 11 juin 2013 |
État FL |
Kilométrage 4,963 km |
Événement Titre et enregistrement |
|
Date d'émission du titre 16 mai 2012 |
État NY |
Kilométrage 43 km |
Événement Titre et enregistrement |
Si vous souhaitez obtenir des informations supplémentaires sur le titre à partir de l'état du titre - veuillez cliquer ICI
Source : NMVTIS
8 points vérifiés /
2 problèmes signalés
Marque de récupération |
Problème signalé Date : 12 juin 2019 |
Marque reconstruite ou reconstituable |
Problème signalé Date : 6 mars 2019 |
Marque de feu |
Aucun problème trouvé |
Hail brand |
Aucun problème trouvé |
Flood brand |
Aucun problème trouvé |
Rachat par le fabricant |
Aucun problème trouvé |
Rebut ou marque abandonnée |
Aucun problème trouvé |
Véhicule pour l'exportation uniquement |
Aucun problème trouvé |
Source : NMVTIS
38 points vérifiés /
Aucun problème n'a été signalé
Correction d'un défaut de sécurité du véhicule |
Aucun problème trouvé |
Maintien du propriétaire antérieur |
Aucun problème trouvé |
Non-conformité du véhicule corrigée |
Aucun problème trouvé |
Copie du mémorandum |
Aucun problème trouvé |
Récupéré suite à un vol |
Aucun problème trouvé |
Précédent non réparable / réparé |
Aucun problème trouvé |
Propriétaire retenu |
Aucun problème trouvé |
Ancien Taxi |
Aucun problème trouvé |
Ancien véhicule de police |
Aucun problème trouvé |
Remise à neuf |
Aucun problème trouvé |
Collision |
Aucun problème trouvé |
Véhicule de test |
Aucun problème trouvé |
Démantelé |
Aucun problème trouvé |
Kit |
Aucun problème trouvé |
Marché gris : non conforme |
Aucun problème trouvé |
Taxi |
Aucun problème trouvé |
Ancienne location |
Aucun problème trouvé |
Véhicule de police |
Aucun problème trouvé |
Vandalisme |
Aucun problème trouvé |
Marché gris |
Aucun problème trouvé |
Cautionnement |
Aucun problème trouvé |
Antiquité |
Aucun problème trouvé |
Pièces seulement |
Aucun problème trouvé |
Classique |
Aucun problème trouvé |
Lien non divulgué |
Aucun problème trouvé |
Véhicule agricole |
Aucun problème trouvé |
Non-conformité du véhicule non corrigée |
Aucun problème trouvé |
Véhicule d'exploitation forestière |
Aucun problème trouvé |
Défaut de sécurité du véhicule non corrigé |
Aucun problème trouvé |
Voiture de course |
Aucun problème trouvé |
VIN remplacé |
Aucun problème trouvé |
Le véhicule contient un VIN réédité |
Aucun problème trouvé |
Marché gris : conforme |
Aucun problème trouvé |
Réplique |
Aucun problème trouvé |
Dégâts divulgués |
Aucun problème trouvé |
Totalisé |
Aucun problème trouvé |
Écrasé |
Aucun problème trouvé |
Dégâts causés par l'eau salée |
Aucun problème trouvé |
Cette section énumère les dégâts signalés sur ce véhicule. Vous pouvez utiliser ces informations comme levier lors de la négociation du prix de la voiture. Si les dommages sont excessifs, envisagez un autre véhicule
Crash record
mai 19, 2012
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
janvier 31, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
mai 7, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 30, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End, Undercarriage
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 25, 2015
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Right Side, Front End
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
janvier 3, 2016
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Not Specified
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
juin 23, 2016
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Perte Totale
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
mars 6, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Reconstruit
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
avril 15, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
avril 30, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Junk And Salvage
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
juin 12, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Perte Totale
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 28, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End, Minor Dent/scratches
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
mai 19, 2012
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
janvier 31, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
mai 7, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 30, 2013
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End, Undercarriage
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 25, 2015
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Right Side, Front End
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
janvier 3, 2016
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Not Specified
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
juin 23, 2016
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Perte Totale
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
mars 6, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Reconstruit
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
avril 15, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End
Damage type Crash Record
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
avril 30, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Junk And Salvage
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
juin 12, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact NOT SPECIFIED
Damage type Perte Totale
Pays Etats-Unis d'Amérique
Crash record
août 28, 2019
Etats-Unis d'Amérique
Area of impact Front End, Minor Dent/scratches
Damage type Crash record
Pays Etats-Unis d'Amérique
5 enregistrements trouvés
Vente aux enchères
Etats-Unis d'Amérique
Vente aux enchères
Etats-Unis d'Amérique
Vente aux enchères
Etats-Unis d'Amérique
Classé
Etats-Unis d'Amérique
Vente aux enchères
Etats-Unis d'Amérique
Cette section fournit des informations sur les prix moyens appliqués à des voitures similaires à la vôtre. Vous pouvez utiliser ces informations comme levier pour négocier le prix d'une voiture.
Le prix est réel pour : Etats-Unis (déterminé automatiquement)
Prix des sites classés
$56,785 Inférieur au marché
$68,929 Prix de vente moyen chez le concessionnaire
$81,073 Supérieur au marché
Prix des sites de vente aux enchères
$119,769 Inférieur au marché
$120,371 Average auction forecourt price
$120,973 Supérieur au marché
L'analyse du prix du marché est établie sur la base de l'historique du véhicule, notamment sa classe et son âge, le nombre de propriétaires, l'historique des accidents et des dommages, la marque du titre, les relevés du compteur kilométrique, etc. Ces informations sont utilisées pour comparer l'avantage du véhicule par rapport à l'ensemble des véhicules disponibles sur le marché
Date | Prix | Kilométrage | Différence |
---|---|---|---|
Date 27 sept. 2019 |
Prix $33,500 |
Kilométrage 30,249 km |
Différence -$72,499 |
Date 27 août 2015 |
Prix $105,999 |
Kilométrage 11,420 km |
Différence +$10,999 |
Date 30 août 2013 |
Prix $95,000 |
Kilométrage 7,989 km |
Différence -$97,495 |
Date 7 mai 2013 |
Prix $192,495 |
Kilométrage 4,963 km |
Différence +$143,050 |
Date 31 janv. 2013 |
Prix $49,445 |
Kilométrage 0 km |
Différence
|
Titre | Année 1 | Année 2 | Année 3 | Année 4 | Année 5 | Total pour 5 ans |
---|---|---|---|---|---|---|
Amortissement |
Année 1 $10,503 |
Année 2 $5,041 |
Année 3 $4,411 |
Année 4 $3,991 |
Année 5 $3,571 |
Total pour 5 ans: $27,517 |
Assurance |
Année 1 $2,046 |
Année 2 $2,118 |
Année 3 $2,192 |
Année 4 $2,269 |
Année 5 $2,348 |
Total pour 5 ans: $10,973 |
Carburant |
Année 1 $2,516 |
Année 2 $2,592 |
Année 3 $2,682 |
Année 4 $2,790 |
Année 5 $2,915 |
Total pour 5 ans: $13,495 |
Entretien |
Année 1 $2,763 |
Année 2 $2,912 |
Année 3 $1,920 |
Année 4 $2,865 |
Année 5 $2,291 |
Total pour 5 ans: $12,751 |
Réparation |
Année 1 $977 |
Année 2 $1,138 |
Année 3 $1,298 |
Année 4 $1,417 |
Année 5 $1,627 |
Total pour 5 ans: $6,457 |
Taxes et frais |
Année 1 $5,040 |
Année 2 $574 |
Année 3 $731 |
Année 4 $469 |
Année 5 $651 |
Total pour 5 ans: $7,465 |
Total pour 5 ans: $78,658
La marque est le nom du fabricant.
Le modèle est la désignation par le constructeur à un lot de véhicules.
L'année est l'année du modèle indiquée par le fabricant.
Le style de la carrosserie est la désignation du fabricant de la configuration du véhicule.
La couleur correspond au nom de couleur standard qui représente raisonnablement la couleur extérieure du véhicule. La couleur n'est PAS le nom de couleur donné par le constructeur, mais simplement un nom descriptif général.
Les cylindres sont la désignation donnée par le constructeur au groupe motopropulseur du véhicule.
Le carburant désigne le type de carburant utilisé par le moteur, tel que désigné par le VIN du véhicule.
La traction est la désignation donnée par le fabricant au mécanisme de propulsion du véhicule.
Le moteur est la spécification du moteur désignée par le VIN du véhicule.
Les codes de l'odomètre sont indiqués pour refléter la fiabilité connue du relevé de l'odomètre. Le terme "exact" signifie que le kilométrage indiqué sur l'odomètre est censé être le kilométrage réel et exact du véhicule. Le terme "Dépasse les limites mécaniques" signifie que le kilométrage réel du véhicule ne peut pas être exprimé parce qu'il a dépassé la capacité de l'odomètre à le mesurer, en d'autres termes, il a "beaucoup roulé". Le terme "exempt" signifie qu'en vertu de la loi fédérale, aucun code de l'odomètre ne doit être affiché pour ce véhicule. Le terme "pas exact" signifie que le kilométrage du véhicule n'est pas correctement reflété par l'odomètre ou qu'il ne peut pas être déterminé.
La valeur réelle en espèces est la valeur au détail estimée du lot telle que soumise à l'enchère par le vendeur. Si le véhicule a été endommagé, il s'agit de la valeur avant l'apparition du dommage. Ce chiffre est présenté à titre d'information uniquement. La vente aux enchères ne fait aucune déclaration quant à la validité ou à l'exactitude de la valeur indiquée.
Les dommages primaires et secondaires indiquent uniquement les dommages connus ou signalés et sont limités par leur nature. La vente aux enchères rejette expressément l'exactitude des informations relatives aux dommages primaires et secondaires, car elles peuvent ne pas refléter avec précision le type ou l'étendue des dommages subis par un véhicule.
Le type de titre indique les documents de propriété. Chaque État délivre une grande variété de documents de propriété différents. Chaque type de document comporte certains droits de propriété et certaines restrictions ou charges. Ce sont uniquement les documents de propriété du lot au moment où le véhicule a été mis en vente aux enchères ; ils ne représentent ni ne tentent de représenter un quelconque historique antérieur du lot.
Un titre de propriété valable indique que le véhicule n'a pas été endommagé au-delà de toute réparation et qu'aucun privilège n'a été constitué sur lui.
Le titre de récupération est délivré pour un véhicule qui a été endommagé au-delà de 75 % de sa valeur d'origine. Ce véhicule peut être reconstruit et mis en état de marche, mais il ne pourra plus jamais bénéficier d'un statut de titre de propriété valable. Le titre de récupération peut réduire considérablement le prix du véhicule et n'est pas éligible au financement par la plupart des prêteurs.
Un titre de propriété reconstruit signifie que le véhicule récupéré a été réparé avec succès et qu'il fonctionne parfaitement et en toute sécurité.
Le titre de démantèlement est délivré pour un véhicule qui a subi de graves dommages aux principaux composants et dont le coût de réparation est supérieur à la valeur du véhicule. La différence avec un titre de récupération est que le véhicule ne peut être utilisé que pour les pièces et la ferraille et ne peut pas être reconstruit pour une utilisation sur route.
Le titre de rebut est délivré pour un véhicule dont les dommages représentent plus de 75 % de sa valeur. Ces véhicules ne peuvent pas être utilisés pour la route. Les titres de rebut et de récupération sont considérés comme identiques par certains États.
Le coût de réparation est le coût estimé de la réparation du véhicule tel qu'il a été soumis à la vente aux enchères par le vendeur du véhicule. Le coût de réparation indiqué ici peut être très différent du coût réel de réparation de ce véhicule. La vente aux enchères ne fait aucune déclaration quant à la validité ou à l'exactitude de la valeur indiquée.
Les rapports EpicVin™ fournissent des informations sur les véhicules à partir de la base de données des ventes aux enchères d'automobiles et peuvent inclure les photographies et les détails du véhicule qui étaient accessibles au public sur les sites web des ventes aux enchères d'automobiles lorsque ce véhicule y était en vente. Le rapport sur les enregistrements des ventes aux enchères et les enregistrements des ventes aux enchères d'automobiles sont disponibles uniquement si le véhicule a été mis en vente dans des ventes aux enchères d'automobiles depuis juin 2007, mais pas pour tous ces véhicules. Les informations sur certains véhicules se révèlent parfois inaccessibles. Les informations sur les véhicules figurant dans le rapport relatif aux enregistrements des ventes aux enchères d'automobiles de EpicVin™ et dans le rapport d'historique des véhicules de EpicVin™ sont fournies "en l'état" à partir de la base de données des ventes aux enchères d'automobiles. EpicVin™ ne garantit pas que le Rapport sur les registres des ventes aux enchères automobiles et les registres des ventes aux enchères automobiles seront disponibles pour un véhicule spécifique, et il ne garantit pas que les informations du Rapport sur les registres des ventes aux enchères automobiles et du Rapport d'historique des véhicules sont exactes, complètes, vérifiées ou exhaustives, et il n'assume ni n'accepte aucune responsabilité (que ce soit par négligence ou autrement) quant à l'exactitude ou à l'exhaustivité de ces informations ou à la confiance accordée par une personne à ces informations. EpicVin™ ne garantit pas que le véhicule n'a pas été mis en vente lors d'une vente aux enchères d'automobiles si le rapport ne contient pas d'informations sur les ventes aux enchères d'automobiles ou si aucun rapport sur les ventes aux enchères d'automobiles n'est disponible pour le véhicule. EpicVin™ ne garantit pas non plus la disponibilité des photographies du véhicule dans le rapport. EpicVin™ n'est pas non plus tenu d'informer qui que ce soit de toute erreur dans les informations fournies. EpicVin™ ne sera pas responsable des dommages (y compris, sans limitation, les dommages pour perte de profits, d'affaires ou autres pertes consécutives) qui pourraient résulter de l'utilisation, de la confiance ou de l'incapacité à accéder aux informations contenues dans le rapport sur les enregistrements des ventes aux enchères de voitures de EpicVin™ et le rapport sur l'historique des véhicules de EpicVin™. EPICVIN™ N'OFFRE AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER, TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER, EN CE QUI CONCERNE LES DONNÉES PRÉSENTÉES DANS CE RAPPORT. L'UTILISATEUR ASSUME TOUS LES RISQUES LIÉS À L'UTILISATION DE TOUTE DONNÉE FIGURANT DANS CE RAPPORT POUR SES PROPRES APPLICATIONS.
The National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) is an electronic system that contains information on certain automobiles titled in the United States. NMVTIS is intended to serve as a reliable source of title and brand history for automobiles, but it does not contain detailed information regarding a vehicle’s repair history.
All states, insurance companies, and junk and salvage yards are required by federal law to regularly report information to NMVTIS. However, NMVTIS does not contain information on all motor vehicles in the United States because some states are not yet providing their vehicle data to the system. Currently, the data provided to NMVTIS by states is provided in a variety of time frames; while some states report and update NMVTIS data in “real-time” (as title transactions occur), other states send updates less frequently, such as once every 24 hours or within a period of days.
Information on previous, significant vehicle damage may not be included in the system if the vehicle was never determined by an insurance company (or other appropriate entity) to be a “total loss” or branded by a state titling agency. Conversely, an insurance carrier may be required to report a “total loss” even if the vehicle’s titling-state has not determined the vehicle to be “salvage” or “junk.”
A vehicle history report is NOT a substitute for an independent vehicle inspection. Before making a decision to purchase a vehicle, consumers area substitute for an independent vehicle inspection. Before making a decision to purchase a vehicle, consumers are strongly encouraged to also obtain an independent vehicle inspection to ensure the vehicle does not have hidden damage. The Approved NMVTIS Data Providers (look for the NMVTIS logo) can include vehicle condition data from sources other than NMVTIS.
NMVTIS data INCLUDES (as available by those entities required to report to the System):
Consumers are advised to visit vehiclehistory.bja.ojp.gov for details on how to interpret the information in the system and understand the meaning of various labels applied to vehicles by the participating state motor vehicle titling agencies.
PDF report Téléchargement was downloaded
Explore more EpicVIN reports for a comprehensive understanding of our offerings
Next Sample Report