17-значный VIN-код помогает подтвердить подлинность мотоцикла и выявить основные проблемы, прежде чем
вы отправите деньги. Наш отчет сочетает в себе VIN decoder и отчет об истории транспортного средства: начните с бесплатного поиска VIN-кода мотоцикла, чтобы получить основную информацию, а затем перейдите к полному отчету, чтобы получить более подробную историю на основе реестра (если она доступна), такую как брендинг, записи/фотографии аукционов и сведения о техническом обслуживании из проверенных источников данных.
Что такое проверка VIN мотоцикла?
Проверка VIN мотоцикла использует идентификационный номер транспортного средства, чтобы установить личность байка и связать его с доступными записями. На нашем сайте декодирование и история представлены в одном отчёте: есть предварительный просмотр и платная расширенная версия.
VIN-декодер = идентификация/характеристики (что это за транспортное средство).
Отчёт об истории ТС = события (что происходило с транспортным средством), когда данные доступны.
Покрытие зависит от участия источников и возраста модели.
Как проверить VIN мотоцикла: пошагово
Вы можете быстро подтвердить подлинность, осмотрев байк, сверив документы и запустив предварительный просмотр отчёта — это добавляет уверенности перед покупкой.
1
Найдите VIN на мотоцикле
Сделайте чёткое фото таблички и выбитых символов.
2
Сверьте VIN с документами
Сравните номер с ПТС/свидетельством о регистрации; при несовпадении остановитесь.
3
Запустите предварительный просмотр отчёта
Проверьте характеристики и любые доступные сигналы (пробег/ДТП/отзывы/количество владельцев — если доступно).
4
Обновите отчёт до расширенной версии
Изучите подробную историю транспортного средства и сохраните отчёт, чтобы поделиться им с другими.
Предварительный просмотр может показать основные идентификационные данные и несколько индикаторов, если они доступны, но не всегда включает подробные сведения о событиях.
Базовые факты
Марка, год, характеристики, завод и страна сборки — при поддержке источниками.
Индикаторы
Последний зафиксированный пробег, флаг ДТП, флаг отзывной кампании, количество владельцев (только счётчик).
Безопасность
Отзывные кампании и известные дефекты.
Что добавляет платная проверка истории
Платная проверка истории мотоцикла даёт контекст, поскольку может связывать транспортное средство с более глубокими, событийными записями по утверждённым каналам — когда они доступны.
Брендирование и события одометра
Метки брендирования могут указывать на серьёзные прошлые события (например, статус salvage), но правила различаются по штатам и провайдерам. Записи одометра привязаны к событиям (осмотры/переоформления), поэтому пропуски нормальны — обращайте внимание на несоответствия, а не на «идеально чистую историю».
Кража/полная гибель
Данные о краже/полной гибели могут отражать события, заявленные страховщиками-участниками, однако охват ограничен и определения различаются.
История владения
Количество владельцев или события в формате таймлайна могут появляться при наличии данных, но частные сделки и возраст техники часто создают пробелы.
История ДТП
Могут отображаться сигналы, связанные с авариями, или страховые убытки — при наличии; охват сильно варьируется, и многие ремонты не попадают в публичные записи.
История обслуживания
Может включать записи о ТО, если партнёры-участники их предоставляют.
Записи о залогах
Могут появляться только при наличии данных у источника, поэтому статус погашения всё равно проверяйте у продавца и в документах.
Аукционные продажи и фотографии
Могут показываться аукционные листинги и фото, если они доступны; при этом многие мотоциклы продаются частным образом и в аукционных лентах не фигурируют.
Внедорожные и кроссовые мотоциклы часто имеют более «тонкую» историю, так как их реже ставят на учёт, страхуют или продают через отслеживаемые аукционы. Аукционные фото появляются только при наличии данных.
Источники данных и точность
Мы получаем данные из официальных и проверенных автомобильных баз.
Откуда берутся данные:
Данные NMVTIS
(информация о титуле, статусах и связанных отчетах)
Записи NHTSA
Федеральная информация по безопасности
Государственные и реестровые записи
(если доступны через утверждённые источники)
Аукционы и распродажи, включая фотографии
(где доступно)
Записи о техническом обслуживании/ремонте и ремонте
(если участвующие партнеры их предоставляют)
Наши обязательства по точности
Что гарантируется
Базовое декодирование VIN (марка/модель/год + ключевые характеристики) — при поддержке источниками.
Что может отличаться
Охват истории зависит от доступности данных, поэтому информация о марках, пробеге, авариях, кражах, обслуживании, залогах и аукционах может отсутствовать.
Некоторые записи могут быть задержаны, отсутствовать или отражаться по-разному в источниках данных.
Где найти VIN на мотоцикле
Обычно номер выбит или размещён на табличке возле передней части рамы, а дополнительные наклейки находятся в других местах — в зависимости от модели. При осмотре не спешите: при плохом освещении легко пропустить мелкие детали.
Шейка рулевой колонки/хэдсток
Выбит прямо на раме или указан на металлической табличке на шейке (участок рамы, удерживающий передние вилки).
Заклёпанная табличка рядом с рулевой головкой (в зависимости от модели).
Табличка на заклёпках, установленная возле шейки рулевой головки или переднего лонжерона рамы.
Заклёпанная табличка возле хэдстока (в зависимости от модели).
Дополнительная этикетка под сиденьем или на ближайшей раме.
Полезный совет
Перед проверкой соберите номер из нескольких документов — ПТС (блок идентификации), свидетельство о регистрации (строка с данными ТС), страховой полис/карта (описание застрахованного объекта), договор купли-продажи (раздел «Описание»), а иногда и руководство владельца (страница с ID). Затем сопоставьте его с VIN на мотоцикле.
Расположение VIN по типу техники
Тип
Основное место
Дополнительное место
Дорожный мотоцикл
Табличка на шейке рулевой головки/хэдстоке
Наклейка под сиденьем или вторичный штамп на маятнике/картере двигателя (зависит от модели)
Внедорожный
Нижняя труба рамы у рулевой головки
Наклейка под сиденьем; иногда ID на картере двигателя (зависит от бренда)
Скутер
Под облицовкой (передний элемент рамы)
Тоннель пола/рейка или табличка (зависит от конструкции)
Трайк
Лонжерон рамы/табличка производителя
Вторичная табличка/наклейка возле основных узлов рамы (зависит от модели)
ATV
Лонжерон рамы у передней подвески или рулевого штока
Под сиденьем, на задней поперечине рамы или на ID-табличке производителя (зависит от модели)
Как читать и проверять VIN мотоцикла
Стандартный VIN состоит из трёх частей, и такая структура помогает определить конкретную информацию, закодированную в номере. Узнайте, как правильно расшифровать VIN мотоцикла, в нашем кратком пошаговом руководстве.
Структура VIN (WMI / VDS / VIS)
WMI (Идентификатор мирового производителя, символы 1–3): определяет производителя и регион/страну сборки, помогая проверить соответствие бренда и происхождения документам.
VDS (раздел описания транспортного средства, символы 4–9):
Описывает ключевые признаки (тип ТС/серия/коды двигателя по определению производителя) и обычно включает контрольный символ.
VIS (раздел идентификатора транспортного средства, символы 10–17): содержит код модельного года, код завода и серийную последовательность, что помогает подтвердить, когда и где произведён конкретный экземпляр.
Основные характеристики модельного года
Десятый символ — код года выпуска модели; год выпуска модели может отличаться от даты изготовления. Чтобы запросить VIN конкретного автомобиля для получения подробной информации о заводе-изготовителе, начните с результатов декодирования, а затем сверьте штамп на раме и документы на соответствие.
Пример чтения VIN (JH2ME1262RK500003):
Символ 1 (регион производства): J — Азия (код, назначенный Японии).
Символ 2 (страна внутри региона): H — на практике символы 1–3 работают вместе как WMI; «JH» используется для назначений Япония/Honda, а не как отдельная «буква страны».
Символ 3 (тип ТС): 2 — семейство WMI Honda для мотоциклов/ATV («JH2»).
VIN короче 17 символов, при этом продавец заявляет «современный» год выпуска.
Формулировка «записей не найдено» используется как доказательство чистой истории.
Prefer to double-check? Use the Official Data Sources to corroborate important findings. Alex Black, CMO & auto expert, EpicVIN
Официальные источники данных
VehicleHistory.gov NMVTIS consumer info - информация для потребителей NMVTIS: NMVTIS — национальная система сведений о титулах транспортных средств. Как утверждённый провайдер, мы можем предоставлять эти данные.
Проверьте опции, цену и характеристики за несколько минут.
FAQs
У старых мотоциклов встречаются более короткие идентификаторы, поэтому проверка и определение года ограничены. Сверьте ID на байке с документами и подтвердите у производителя.
У «серых» импортов могут быть нестандартные наклейки и проблемы с регистрацией в США. Декодирование помогает подтвердить характеристики и снизить риск сюрпризов с документами.
По желанию: сравнивайте, если номер двигателя присутствует и документы это подтверждают. Номера двигателя не всегда являются юридическими идентификаторами, поэтому считайте их вторичными.
Да — для дорожных скутеров со стандартными идентификаторами. У старых экземпляров история может быть скуднее, поэтому в первую очередь сверяйте идентификацию и документы.
Найдите ID на мотоцикле, введите его на сайте, изучите предварительный просмотр, а затем перепроверьте рискованные моменты по официальным источникам до покупки.
Часто — да, по части идентификации, но история может быть тонкой. Вы увидите характеристики и проверку номера, тогда как некоторые исторические пункты останутся пустыми.
Сам номер пробег не хранит. Отчёт может показать пробег из событийных записей, если они доступны; пропуски нормальны — обращайте внимание на несоответствия.
Ищите смещение символов, неравномерную глубину, следы инструмента, свежую краску или сварку вокруг штампа. Если есть сомнения — остановитесь и проверьте всё до оплаты.
Мы используем cookies
. If you continue to browse it means you agree to the use of cookies. Learn more and change cookie settings
.
