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Camionetas de media tonelada: definición, carga y eficiencia de combustible

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Todo lo que debes saber sobre las camionetas de media tonelada

En función de la capacidad de carga, las camionetas pickup y los SUV se clasifican por media tonelada, tres cuartos de tonelada o una tonelada. La carga útil no solo comprende el peso de los objetos que hay en la plataforma, sino también el peso de los pasajeros, la carga y el enganche de remolque. La valoración del tonelaje de las camionetas se solía relacionar directamente a las capacidades de carga, pero actualmente se usa sobre todo para identificarlas.

¿Qué es una tonelada?

A modo de referencia, una tonelada convencional equivale a 2000 libras, de manera que una camioneta de media tonelada puede transportar 1000 libras; una de tres cuartos de tonelada, 1500 libras; y un vehículo de una tonelada es capaz de transportar 2000 libras. Las capacidades de carga reales de los vehículos son mucho mayores, como veremos a continuación. Sin embargo, estos tres términos ya no categorizan con exactitud las capacidades de carga máximas de las camionetas pickup comunes. La carga de una pickup se solía relacionar directamente con el peso máximo que podía cargar.

Una camioneta de media tonelada tiene, por lo tanto, una capacidad de remolque de 1500 libras. La jerga asociada con los vehículos también ha evolucionado con el paso del tiempo. Los fabricantes se han ceñido a la taxonomía de probada eficacia para que los compradores puedan evaluar inmediatamente las capacidades relativas de una pickup. Para complicar más el asunto, la mayoría de las camionetas modernas de media tonelada son capaces de remolcar casi 2000 libras. Algunas camionetas de una tonelada pueden transportar más de dos toneladas de carga, al igual que muchas de tres cuartos de tonelada. Por este motivo, antes de comprar una camioneta, asegúrate de comprobar el VIN.

¿Qué es la carga útil?

La carga útil se refiere a la masa total que puede transportar una camioneta en su habitáculo y plataforma. El peso que transporte la camioneta, incluidos los pasajeros, la mercancía de la plataforma y el enganche de remolque, es lo que se conoce como “carga útil”. Las clasificaciones subestiman de forma considerable las cargas útiles reales de estas camionetas. Por ejemplo, la clase de media tonelada puede cargar casi tres cuartos de tonelada.

Las camionetas de una tonelada tienen fama de transportar de manera segura más del doble de la carga útil de su categoría, mientras que las camionetas de tres cuartos de tonelada pueden cargar más de una tonelada y media. La única forma de descubrir cuánto es capaz de transportar una determinada camioneta es ver cuál es su categoría de carga y el índice de peso bruto del vehículo. Los bastidores más pesados y unos mejores muelles, frenos, motores, o una combinación de todos ellos, dan lugar a una clase más alta y una mayor capacidad de carga útil.

Otra ventaja de las estructuras de los vehículos pesados son las capacidades de arrastre, que superan con creces a las de las camionetas más ligeras. Sin embargo, conforme aumentan las capacidades, también lo hace la eficiencia de combustible, y su prestación se vuelve más parecida a la de un camión. Debido al mayor tamaño, en comparación con las camionetas de media tonelada, son más difíciles de manejar y aparcar.

¿Qué es una camioneta de media tonelada?

Entre las camionetas de media tonelada más populares, normalmente conocidas como pickups ligeras, se encuentran la Ford F-150, la Ram 1500, la Chevrolet Silverado 1500, y la GMC Sierra 1500. Hay otras camionetas pickup de media tonelada, como la Nissan Titan y la Toyota Tundra. Estas son algunas de las más comunes, con millones de unidades vendidas al año.

Ejemplos de pickups de media tonelada

Nissan Titan

Los modelos Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150, GMC Sierra 1500, Nissan Titan, Ram 1500, y Toyota Tundra son pickups de media tonelada. Antes de comprar camionetas o coches usados, puedes averiguar más sobre el historial del vehículo con nuestro decodificador de VIN.

¿Qué es una camioneta de tres cuartos de tonelada?

Clasificadas como camionetas pesadas, la categoría de tres cuartos de tonelada incluye la Ford Super Duty F-250, la Ram 2500, la Chevrolet Silverado 2500, y la GMC Sierra 2500. Algunos se refieren a esta categoría en particular como pickups de serie 2500. Al contrario que la Nissan Titan, que no cuenta con una versión pesada, Toyota no ofrece una camioneta de carga pesada.

Sin embargo, la Nissan Titan sí ofrece una variante llamada Titan XD, que es más potente que una camioneta ligera de media tonelada, pero menos potente que una camioneta pesada de tres cuartos de tonelada. Estos vehículos suelen funcionar con diésel y llevan transmisiones automáticas, pero también puede haber disponibles motores más grandes de gasolina.

Ejemplos de pickups de tres cuartos de tonelada

Ram 2500

La Chevrolet Silverado 2500, la Ram 2500, la GMC Sierra 2500, y la Ford F-250 son ejemplos de pickups de 3/4 ton.

¿Qué es una camioneta de una tonelada?

Entre las camionetas pickup con una capacidad de carga útil de una tonelada se encuentran la Ford Super Duty F-350, la Ram 3500, la Chevrolet Silverado 3500, y la GMC Sierra 3500. Toyota y Nissan no ofrecen ninguna camioneta de una tonelada. Estas son las pickups más grandes que se ofrecen en los concesionarios del mercado general; por encima de este tamaño, se trata de camionetas comercializadas para empresas y están disponibles únicamente en concesionarios especializados.

Ejemplos de pickups de una tonelada

GMC Sierra

Algunos ejemplos populares de pickups de una tonelada son la Chevrolet Silverado 3500, la Ford F-350, la GMC Sierra 3500, y la Ram 3500

Camionetas de más de una tonelada

Los propietarios de algunas camionetas, sobre todo las flotas comerciales, tienen más necesidades de las que pueden satisfacer los modelos de una tonelada. Los fabricantes abastecen a estos mercados con camionetas personalizadas que sacrifican parte de la comodidad, pero destacan en arrastre y carga. Todas las camionetas con un peso bruto superior a cuatro toneladas y media están obligadas a disponer de equipamiento especializado, por lo que se les asignan los números "450", "4500", etc.

Ejemplos de camionetas capaces de cargar más de una tonelada

Ford f450

Las camionetas que superan la tonelada incluyen la Ford F-450, F-550, F-650 y F-750; la Chevrolet Silverado 4500, Silverado 5500 y Silverado 6500; y la Ram 4500 y Ram 5500.

Camionetas por debajo de 1/2 Ton

Los términos que se usan para describir a las camionetas más pequeñas que se venden en los Estados Unidos son pickups “medianas”, “pequeñas” y “compactas”. En comparación con las pickups de media tonelada o tamaño completo, las capacidades de arrastre y carga de los vehículos medianos suele ser menor. En general, tienen las mismas dimensiones que los SUV compactos, pero son más manejables en espacios de aparcamiento estrechos y tienen una mejor eficiencia de combustible que las pickups de tamaño completo.

Ejemplos de camionetas medianas

Jeep Gladiator

La Chevrolet Colorado, la Ford Ranger, la GMC Canyon, la Honda Ridgeline, la Jeep Gladiator, la Nissan Frontier, y la Toyota Tacoma son ejemplos de camionetas pickup medianas y vehículos nuevos en venta.

ProsContras
1/2 Ton

Precio inicial más bajo

Conducción más cómoda

Mejor eficiencia de combustible

Mantenimiento más económico

Menos capacidad de arrastre

Menos capacidad de carga

Hay que reemplazar los componentes ultraligeros

3/4 Ton

Estructura robusta

Más capacidad de carga útil

Más potencia de arrastre

Más alternativas de fábrica

Inversión inicial mayor

Mantenimiento más costoso

Peor eficiencia de combustible

¿Qué factores contribuyen a una gran capacidad de carga?

La capacidad de una camioneta para transportar una carga pesada depende de varios criterios, como el tamaño de su motor, la fuerza del chasis, la calidad de la suspensión y los frenos, que deben ser capaces de soportar un aumento de peso de más de 500 kg.

La mayoría de la gente consigue satisfacer sus necesidades de transporte con una camioneta pickup de media tonelada, como la Ram 1500. Un vehículo de aproximadamente media tonelada es suficiente para llevar a cabo trabajos diarios o irse de vacaciones, ya que es capaz de remolcar una caravana o transportar un montón de tierra o escombros.

Mejor potencia en una camioneta de media tonelada

La Ram 1500 TRS de 2021 es la pickup más potente del panorama actual. La nueva camioneta todoterreno de Ram comparte su increíble sistema de propulsión con la familia de autos Dodge Hellcat gracias al uso ingenioso que ha hecho la compañía del V-8 supercargado de 6,2 litros del Hellcat.

Con sus 702 caballos, no hay vehículo de su categoría que se le compare. En el momento que escribimos esto, Ford no ha anunciado la potencia del F-150 Raptor 2021, por lo que el V-6 EcoBoost de 3,5 L queda descartado. En su lugar está el V-6 híbrido PowerBoost de 3,5 L que, con 430 CV, está 272 CV por debajo del Ram 1500 TRX.

Mejor carga útil en una camioneta de media tonelada

La Ford F-150 es, sin duda, la camioneta de media tonelada más capaz en términos de carga útil. Ford afirma que la capacidad de carga de un F-150 con habitáculo normal, plataforma extendida, tracción 2WD y un motor V-8 de 5 L es de 3325 libras. El Quad-Cab 1500 de Ram con plataforma larga, tracción en dos ruedas y un motor V-6 de 3,6 L se sitúa en 2300 libras, más de 1000 libras menos que la número uno.

Los modelos Chevrolet Silverado y GMC Sierra con plataforma larga y habitáculo extendido tienen la misma capacidad de carga, 2280 libras, aunque ninguna especifica el motor de remolque utilizado. En comparación, lo mejor que ofrece Ford para el F-150 SuperCab sigue siendo bastante más alto, 3010 libras. La Nissan Titan y la Toyota Tundra se quedan atrás con capacidades de carga de 1600 libras.

Mejor economía de combustible en camionetas de media tonelada

Para obtener la mejor economía de combustible en una camioneta de media tonelada, debemos separar las camionetas de gasolina de las de diésel. El nuevo motor V-6 híbrido PowerBoost de 3,5 L que lleva el Ford F-150 de 2021 es el claro ganador en la categoría de gasolina. La EPA le dio a este vehículo con tracción en dos ruedas una valoración combinada de 25 mpg, además de valoraciones individuales de 25 en ciudad y carretera. Ninguna de las camionetas Ford de media tonelada tienen una valoración EPA combinada por debajo de 20 mpg, con lo que se convierte en la marca con mejor eficiencia de combustible de este segmento.

En el segmento diésel, hay dos pickups que comparten el primer puesto: la Ram 150 HFE con su V-6 EcoDiesel de 3 L y la Chevrolet Silverado 1500 con su I-6 Duramax de 3 L (la GMC Sierra 1500 también está ahí). Estas camionetas son capaces de conseguir 33 mpg en carreteras interestatales y 23 mpg en la ciudad. No obstante, la Silverado y la Sierra están por encima con una valoración combinada de 27 mpg por parte de la EPA, mientras que Ram solo logra 26 mpg.

Las valoraciones EPA para Ford de 27 mpg en carretera, 20 en ciudad y 23 en combinación son más bajas que la competencia de camionetas con tracción en dos ruedas, ya que el V-6 Power Stroke de 2 L solo está disponible en los vehículos de tracción integral del fabricante. Las camionetas comparables con tracción integral de Ram y Chevrolet tienen una valoración combinada de 24 mpg, reduciendo ligeramente la diferencia.

In summary, a conventional ton is 2,000 pounds, thus a 1,000-pound payload is the maximum for a half-ton truck, 1,500 for a three-quarter ton, and 2,000 for a one-ton vehicle.

A truck typically can travel 200,000 miles. Nowadays, pickup trucks tend to last longer than they did in the past. A contemporary pickup vehicle, then, has a lifespan of at least 10 years and 100,000 kilometers. The typical truck is roughly twice as likely to last 200,000 miles as the average vehicle with regular maintenance.

If you often drive a heavy truck, have ready access to diesel fuel, and want a more powerful vehicle than you'd get with a gas engine, a diesel truck may be the perfect daily driver for you.

It's safe to assume full-size vehicles will have more horsepower than compact pickups. The bigger frame provides space for a more robust engine, as well as room for a more comfortable ride, improved aerodynamics, and other power-related features.

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