A la hora de buscar un vehículo nuevo o usado, siempre es esencial tener en cuenta cuánto se devalúa. La devaluación, esa fuerza invisible que impacta contra todos los automóviles, hará que tu vehículo pierda valor con el paso del tiempo. Hemos preparado una guía sobre los coches que más se devalúan para echarte una mano durante el proceso de compra.
Explicación de la devaluación y el valor residual de los automóviles
Para comprender mejor la razón por la que un vehículo pierde valor con el tiempo, no está de más que te familiarices con un par de definiciones. Aunque estos conceptos no son exclusivos del sector de los automóviles, sus efectos tienen un gran impacto en el periodo de propiedad de un vehículo.
Devaluación: Un principio predominante en contabilidad. Cuando se aplica a vehículos u otros bienes, la devaluación o depreciación describe cuánto valor ha perdido en el transcurso del tiempo.
Valor residual: Si has alquilado un vehículo, te sonará este término. El valor residual va de la mano con la devaluación, ya que describe el valor que se espera que tenga un coche en el momento de finalizar la cesión. Conociendo la devaluación anual media de un auto, los concesionarios pueden dar un valor residual casi exacto.
Estos son los automóviles que se devalúan más rápido
| Modelo | Devaluación en 5 años |
| BMW 7 Series | 72.6% |
| BMW 5 Series | 70.1% |
| Nissan Leaf | 70.1% |
| Audi A6 | 69.0% |
| Maserati Ghibli | 69.0% |
| Mercedes-Benz E-Class | 69.0% |
| Volvo S60 | 67.8% |
| Mercedes-Benz S-Class | 67.1% |
| Lincoln MKZ | 67.1% |
| BMW X3 | 66.5% |
Las 5 marcas de automóviles con mejor valor residual
Si estás buscando qué coches de devalúan menos, estas son las cinco marcas principales que deberías tener en cuenta. Como era de esperar, Toyota se lleva el primer puesto con su constante capacidad para producir vehículos duraderos a muy buenos precios.
| Marca | Devaluación en 5 años |
| Toyota | 41.4% |
| Jeep | 41.6% |
| RAM | 41.9% |
| Subaru | 43.0% |
| Ford | 44.9% |
Cómo calcular la devaluación de un auto
Calcular la devaluación de tu automóvil es fácil, solo tienes que encontrar el valor justo de mercado de tu coche, adaptado lo mejor posible a sus características y kilómetros. Una vez tengas ese valor, réstalo al precio de compra para ver cuánto se ha devaluado. La pérdida de valor será más notable en los primeros años de propiedad, pero se estabilizará alrededor de los cinco años.
Además, si deseas adquirir un coche nuevo, puedes ver su devaluación comprobando a cuánto están los modelos más antiguos. El precio de venta sugerido por el fabricante (o “MSRP”) de los vehículos nuevos no aumenta demasiado año tras año. De esta manera, puedes consultar los modelos de dos o tres años anteriores y comparar su valor justo de mercado con el coste de un modelo nuevo.
Los 10 automóviles con la devaluación más rápida
No todos los vehículos se devalúan por igual. Normalmente, los modelos de lujo se llevan un golpe mayor que los automóviles económicos normales. A continuación, hemos enumerado los coches que más se devalúan. Para comparar las tasas de depreciación de un vehículo, la mayoría se fija en el valor al cabo de cinco años.
10. BMW X3
Con una devaluación media en cinco años del 66,5 %, el BMW X3 es el SUV con la devaluación más extrema de la industria. Como ocurre con muchos otros BMW, el SUV compacto de lujo tiene un elevado coste de propiedad, lo que provoca la devaluación.
9. Lincoln MKZ
El único modelo americano de la lista, el Lincoln MKZ, tiene un precio relativamente económico para ser un sedán de lujo. Aunque el MKZ ofrece un nivel de lujo básico, la tasa de devaluación supera a muchos de sus competidores más caros. Presume de una devaluación media en cinco años del 67,1%.
8. Mercedes-Benz S-Class
El que es para muchos la cúspide de los coches de lujo, el buque insignia de Mercedes, no se escapa de la mala tasa de devaluación que afecta a todos los autos de lujo. A los cinco años, el Clase S presenta una devaluación del 67,1 %. Teniendo en cuenta su precio inicial de casi seis cifras y las múltiples opciones de elevado coste, el propietario de un Clase S puede perder rápidamente más de 70 000 dólares en devaluación.
7. Volvo S60
Un líder tanto en características de seguridad como en lujo escandinavo, el Volvo S60 se ve afectado por una tasa de devaluación en cinco años del 67,8 % a pesar de tener un coste de propiedad relativamente bajo.
6. Mercedes-Benz E-Class
El lujoso sedán y cupé mediano de Mercedes sufre una tasa de devaluación peor que su hermano mayor, el Clase S. El Clase E tiene una tasa de devaluación en cinco años del 69,0%.
5. Maserati Ghibli
Al sedán mediano de lujo de la marca italiana no le va mucho mejor que a sus homólogos alemanes. El Ghibli toma el quinto puesto con una tasa media de devaluación en cinco años del 69,0%.
4. Audi A6
Siguiendo la tendencia de los sedanes medianos europeos de lujo, el Audi A6 también tiene una tasa media de devaluación en cinco años del 69,0%.
3. Nissan Leaf
El único vehículo eléctrico de la lista, el Nissan LEAF, muestra una tasa media de devaluación en cinco años del 70,1 %. Con la rápida mejora de la tecnología de los vehículos eléctricos, la escasa autonomía de los Nissan LEAF antiguos se ve eclipsada por todos los coches eléctricos del mercado actual.
2. BMW 5 Series
Comparado con su competencia directa, el Clase E y el A6, el BMW Serie 5 sufre la peor devaluación en cinco años, con una media del 70,1%.
1. BMW 7 Series
El modelo emblemático de BMW, el BMW Serie 7, ocupa el primer puesto por la rápida devaluación de sus autos, con una tasa media en cinco años del 72,6 %.
Las 5 marcas de automóviles que más se devalúan
A pesar de que algunos modelos pueden ser casos aparte, hay ciertas marcas que tienen un historial negativo debido a la devaluación de sus productos. Aquí hemos detallado las marcas que tienen los porcentajes de devaluación más altos.
- Maserati. El fabricante italiano de vehículos de lujo se lleva el título de la marca con mayor devaluación en cinco años, con una media del 69,0 %.
- Volvo. Aunque Volvo podría ser la marca más rentable de esta lista, sigue sufriendo una devaluación media significativa a los cinco años, con una tasa del 66,4%.
- BMW. La devaluación de los BMW es la más alta entre sus colegas alemanes, con una media del 66,1% tras cinco años.
- Audi. A BMW le sigue muy de cerca Audi, con una media del 64,6% de pérdida al cabo de cinco años.
- Lincoln. La marca de lujo estadounidense no es inmune a la devaluación que afecta a todas las marcas de automoción de lujo, con un 63,6% en cinco años.
Los 10 automóviles con la devaluación más progresiva
Si bien los sedanes de lujo dominan la lista de vehículos con la devaluación más rápida, en la lista de coches con menor devaluación no hay un claro indicador. En esta lista, encontrarás una mezcla de vehículos deportivos, todoterrenos robustos y automóviles económicos.
10. Chevrolet Camaro
El primero de la lista es un clásico muscle car americano, el Camaro, con una devaluación media de tan solo el 20,2% en cinco años.
9. Nissan Versa
Uno de los autos nuevos más económicos que se pueden comprar. El Versa no tiene mucho que devaluar y consigue una tasa del 19,9% tras cinco años.
8. Toyota Corolla
Un básico de los compactos como el Corolla hace justicia a la buena reputación de Toyota a la hora de fabricar vehículos fiables y económicos con un porcentaje de solo el 19,9 %.
7. Ford Mustang
Otro clásico americano. Los numerosos seguidores del Mustang hacen que siga siendo un auto deseado, lo que permite que este muscle car consiga una devaluación a cinco años del 19,4 %.
6. Subaru BRZ
El BRZ es el cohete de bolsillo de Subaru equivalente al Toyota 86, capaz de compartir muchas de sus piezas y ventajas de fiabilidad. Este ágil cupé deportivo obtiene una tasa de devaluación del 18,2%.
5. Honda Civic
Otro excelente vehículo económico compacto. El Civic aprovecha su fuerte reputación para conseguir una tasa del 16,3 %.
4. Toyota Tacoma
Puede que la camioneta Tacoma sea el vehículo más capaz de esta lista, con una tasa de devaluación a cinco años de tan solo el 14,9%.
3. Porsche 911
La fama mundial y unos fans incondicionales impiden que el 911 baje mucho de precio. Así, el legendario deportivo presume de una devaluación media del 14,6%.
2. Jeep Wrangler Unlimited
El Jeep Wrangler, el todoterreno atemporal por excelencia, alardea de una escasa tasa de devaluación del 8,7%.
1. Jeep Wrangler
La versión dos puertas del Wrangler disfruta de una retención del valor aún mayor. Es el vehículo con menos pérdida de valor que hay en la actualidad, con una devaluación media a cinco años de únicamente el 7,3%.
Los vehículos usados alcanzan su valor más bajo en momentos distintos
La devaluación es más grave en los primeros cinco años útiles del automóvil. En este momento, la devaluación empieza a ser perceptiblemente menor cada año, hasta que finalmente se alcanza el fondo en lo relativo al valor.
Algunos modelos pueden seguir perdiendo valor pasados los cinco años, mientras que otros llegan a su fondo en los primeros cinco años.
Por qué los coches usados tienen un valor diferente?
Los vehículos se devalúan a ritmos distintos por muchas razones. El precio inicial es un factor importante para determinar cuánto se devaluará el auto. Si su precio de partida ya es bajo, no hay mucho valor que perder, sobre todo si se compara con un sedán de lujo que se acerca a las seis cifras.
Otro factor importante son los costes de fiabilidad y mantenimiento. Muchos automóviles serán fiables durante los primeros tres o cinco años. Sin embargo, pasado el periodo de cinco años, se agravarán las deficiencias de fiabilidad. Si un coche usado se avería constantemente o sus costes de mantenimiento son muy altos, la devaluación será más notable.
Por último, la deseabilidad general juega un papel fundamental. Hay algunos deportivos en la lista de los vehículos que menos se devalúan. Estos suelen tener seguidores de culto que siempre están intentando hacerse con el modelo. Al tener tanta demanda, los precios de estos vehículos rara vez bajan de manera significativa y, a su vez, la devaluación no tiene un impacto tan grave. En raras circunstancias, un alto nivel de deseabilidad puede hacer que un modelo se revalorice.
Devaluación de vehículos por segmento
Otra cosa a tener en cuenta a la hora de tratar la devaluación de un vehículo es cómo varían las tasas por segmento. Como muestran los datos, los vehículos más grandes tienen tasas de devaluación mayores. Esto tiene una sencilla explicación, puesto que los vehículos de lujo son más grandes que la media. Como los vehículos de lujo sufren una devaluación importante, esta repercute a todo el segmento.
Devaluación del automóvil tras cinco años en todos los segmentos
A continuación se muestra una tabla donde se recoge la devaluación media en cinco años de cada segmento de la clasificación de los vehículos. En general, los autos eléctricos y los SUV medianos sufren una devaluación mayor. Por otro lado, las camionetas medianas y los autos deportivos ofrecen la menor devaluación.
| Segmento | Devaluación media en cinco años |
| SUV pequeños | 29.1% |
| SUV medianos | 39.9% |
| Híbridos | 28.8% |
| Autos eléctricos | 44.2% |
| Autos pequeños | 24.2% |
| Autos deportivos | 22.6% |
| Camionetas medianas | 20.5% |
| Camionetas grandes | 31.8% |
Y si tu automóvil vale más de lo que crees?
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