Pour connaître le MSRP d'origine d'une voiture, saisissez son numéro d'identification du véhicule (VIN) à 17 caractères dans le formulaire ci-dessus : EpicVIN associe le VIN au prix de détail suggéré par le fabricant (MSRP, ou PDSF) fixé par le constructeur lorsque le véhicule était neuf et, si l'étiquette Monroney de ce VIN figure dans nos archives, affiche ce prix dans le rapport d'historique du véhicule complet. Le véhicule de tourisme moyen de notre base de données a 11,37 ans, si bien que le MSRP marque le point de départ de l'histoire de sa dépréciation, et le rapport montre tout ce qui est arrivé à la voiture après ce premier prix.
À la recherche du VIN ?
Voici où vous le trouverez:
MSRP signifie manufacturer's suggested retail price, c'est-à-dire prix de détail suggéré par le fabricant : le prix que le constructeur recommande pour un véhicule neuf, avant la marge du concessionnaire, les remises, les taxes et les frais d'immatriculation. Dans l'industrie automobile, on l'appelle aussi prix catalogue ou prix affiché, car la loi des États-Unis (É.-U.) impose de l'apposer sur la vitre de chaque voiture neuve depuis 1958.
L'Automobile Information Disclosure Act (loi sur la divulgation des informations relatives aux automobiles, 15 U.S.C. § 1232) a créé l'étiquette Monroney, du nom du sénateur Mike Monroney, et fixé ce qu'elle doit indiquer : le MSRP de base, le prix suggéré de chaque option installée en usine, les frais de destination et le total des trois. Depuis 2007, l'étiquette Monroney affiche aussi les résultats des crash-tests de l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA).
Le MSRP de base est le prix d'une finition avec l'équipement de série. Le prix affiché total y ajoute les options installées et les frais de destination, et c'est le chiffre auquel on pense quand on dit qu'une voiture « était affichée à » tel montant. Une annonce qui cite le « MSRP d'origine » peut désigner l'un ou l'autre. Demandez lequel.
Le code à 17 caractères figure sur une plaque au bas du pare-brise, côté conducteur du tableau de bord, sur l'étiquette du montant de la porte conducteur, ainsi que sur le titre de propriété, le certificat d'immatriculation et la carte d'assurance. Vérifiez qu'ils correspondent tous.
Saisissez le VIN ci-dessus, ou passez à l'onglet de recherche par plaque d'immatriculation et choisissez l'État. L'étape gratuite décode le véhicule : année-modèle, marque, modèle, type de carrosserie et usine de fabrication. Le rapport complet ajoute les dossiers d'historique disponibles pour ce VIN et, lorsqu'il est disponible, le MSRP d'origine.
Le MSRP vous indique comment la voiture était positionnée à l'état neuf : si ce Jeep Grand Cherokee était un Laredo ou un Summit, si « full options » désignait la finition haut de gamme ou celle d'entrée de gamme. Il ne dit rien des miles parcourus depuis ni des propriétaires successifs. Lisez-le avec les dossiers du titre et de l'odomètre, puis comparez le prix demandé à la valeur marchande actuelle pour cette année-modèle et ce nombre de miles.
| Source | Ce qu'elle indique | Où elle s'arrête |
|---|---|---|
| Décodeur VIN de la NHTSA | Année-modèle, marque, modèle, moteur et usine d'après la déclaration du constructeur | Aucun prix : le VIN ne contient aucun chiffre de prix |
| Vérification VIN gratuite d'EpicVIN | Caractéristiques, rappels en cours et nombre de dossiers trouvés | Les dossiers eux-mêmes, et le MSRP lorsqu'il est disponible, figurent dans le rapport complet |
| Concessionnaire ou constructeur | Certaines marques réimpriment l'étiquette Monroney d'origine à partir du VIN | Dépend de la marque et de ses archives d'étiquettes |
| Recherche d'étiquette Monroney par VIN | MSRP de base, options installées en usine, frais de destination et consommation de carburant tels qu'imprimés | Tous les VIN n'ont pas d'étiquette dans les archives |
| Rapport complet EpicVIN | MSRP d'origine lorsque l'étiquette Monroney figure dans les archives, ainsi que les dossiers de titre, d'odomètre, d'accidents, de ventes et de vols | Les réparations que personne n'a déclarées ; une inspection avant achat les couvre |
Trois groupes n'ont pas de MSRP à rechercher : les voitures fabriquées avant 1981, quand le VIN à 17 caractères n'existait pas encore ; les importations du marché gris, jamais tarifées pour les É.-U. ; et les voitures modifiées après leur sortie d'usine, dont la fiche de fabrication (build sheet) ne décrit plus le véhicule que vous avez devant vous.
Trois outils EpicVIN partent du même VIN. Le décodeur VIN gratuit vous dit de quelle voiture il s'agit. L'étiquette Monroney montre exactement ce qu'elle comportait, pack par pack. Cette recherche du MSRP par VIN vous indique combien la voiture coûtait neuve, lorsque l'information est disponible, et place l'historique du véhicule derrière ce prix.
Effectuez une recherche du MSRP avant de comparer des voitures d'occasion.
Le MSRP est le premier chiffre de la vie d'une voiture ; tout ce qui détermine sa valeur aujourd'hui est venu après. EpicVIN détient plus de 350 millions de dossiers VIN et passe chaque requête au crible de 70 bases de données. Pour un VIN, le rapport aligne les mentions du titre, le relevé de l'odomètre à chaque événement du titre, les déclarations de perte totale des assureurs et les ventes aux enchères avec photos. Lorsque le MSRP est disponible, il figure en tête de cette liste et l'histoire se lit dans l'ordre : ce que demandait le constructeur, le prix de vente de la voiture à chaque changement de propriétaire, et ce qu'elle devrait vous coûter.
Le MSRP d'origine par VIN et la valeur marchande actuelle sont deux chiffres différents, et l'écart entre eux correspond à la dépréciation. Le tableau de dépréciation de Kelley Blue Book situe la voiture neuve moyenne à 84 % de son prix après la première année, soit une perte de 16 %, et à 45 % après cinq ans. iSeeCars, dans une étude de mars 2026 portant sur plus de 950 000 véhicules de cinq ans, a mesuré une perte moyenne plus faible : 41,8 % du MSRP corrigé de l'inflation, soit 16 571 $ par voiture. Les méthodes diffèrent, chaque chiffre est donc accompagné de sa source.
| Segment (iSeeCars, perte sur cinq ans, 2026) | Perte moyenne |
|---|---|
| Pick-up | 34,2 % |
| Hybrides | 35,4 % |
| SUV (véhicules utilitaires sport) | 44,9 % |
| Véhicules électriques (EV) | 57,2 % |
| Tous les véhicules | 41,8 % |
C'est sur les voitures premium ou de luxe que l'étiquette trompe le plus. Les voitures électriques et les modèles de luxe représentent 24 des 25 véhicules qui perdent le plus de valeur dans l'étude d'iSeeCars ; la BMW 5 Series hybride perd 59,5 % en cinq ans, et un prix d'origine élevé ne protège de rien, même avec peu de miles à l'odomètre. À l'autre extrémité, un Toyota Tacoma perd 19,9 %, une Honda Civic 22,9 % et la Porsche 718 Cayman 9,6 %, le meilleur résultat de l'étude. Le MSRP historique compte malgré tout : il vous dit ce que valait « finition haut de gamme, toutes options » le premier jour.
Saisissez le VIN ci-dessus pour voir le MSRP d'origine de votre voiture, lorsqu'il est disponible, et les dossiers qui ont suivi, ou consultez d'abord un exemple de rapport d'historique du véhicule. Vous comparez des voitures d'occasion avant de choisir la prochaine ? Les forfaits de rapports couvrent plus d'un VIN. Les acheteurs qui vérifient le VIN avant l'essai routier négocient à partir de l'étiquette, et non du souvenir qu'en a le vendeur.
Saisissez votre VIN à 17 caractères dans le formulaire ci-dessus : si l'étiquette Monroney de ce VIN figure dans nos archives, le rapport complet EpicVIN affiche le MSRP fixé par le constructeur pour ce véhicule, une fois que le décodage gratuit a confirmé l'année-modèle, la marque, le modèle et la finition. Vous avez encore l'étiquette Monroney d'origine dans la boîte à gants ? Le MSRP y est imprimé.
Le décodage et le nombre de dossiers sont gratuits ; pour les VIN dont l'étiquette Monroney figure dans nos archives, le MSRP fait partie du rapport complet, qui commence par un essai de 3 jours pour 1 $ couvrant jusqu'à 5 rapports. Les décodeurs publics gratuits, comme l'outil de la NHTSA, renvoient les caractéristiques sans les prix.
Un décodeur seul montre ce qu'est la voiture, pas ce qu'elle a coûté. Les 17 caractères codent le constructeur, le modèle, le moteur et l'usine, plus un caractère de contrôle, sans aucun prix parmi eux : le MSRP provient donc de l'étiquette Monroney, lorsqu'il en existe une dans les archives pour ce VIN.
Commandez une reproduction de l'étiquette Monroney via la recherche d'étiquette Monroney, ou adressez-vous à un concessionnaire agréé de la marque, car certains constructeurs réimpriment l'étiquette à partir du VIN. Les voitures construites avant 1981 sont antérieures au VIN à 17 caractères : aucune de ces deux options ne s'applique donc.
L'original cost new (coût d'origine à neuf) est le terme d'assurance qui désigne ce que le véhicule a coûté lors de sa première vente, et pour la plupart des voitures il se fonde sur le MSRP. Une recherche du MSRP par VIN vous donne un chiffre pour vérifier un devis d'assurance.
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