5 min. odczyt

AutoCheck w porównaniu do Carfax: Który raport jest lepszy?

John avatar by John C. Baldwin
5 min. odczyt
porównanie raportów historii pojazdów AutoCheck i Carfax?v=1

Jeśli planujesz kupić używany samochód, warto poznać jego historię przed jego zakupem. Raporty historii pojazdu od Carfax i AutoCheck są przełomowe w przemyśle motoryzacyjnym. Które narzędzie oferuje lepszy stosunek ceny do jakości? Jako potencjalny nabywca pewnie chcesz wiedzieć, czy w celu uzyskania szczegółowych informacji z historii pojazdu używanego lepiej zaufać raportom Carfax czy raportom AutoCheck? Omówiono tutaj najważniejsze różnice między AutoCheck a Carfax i wyjaśnimy, jak uzyskać najlepszy raport samochodowy.

Raporty historii pojazdu stanowią pewne zabezpieczenie przed potencjalnymi problemami przy zakupie używanego pojazdu. Zawarte w nich dane ujawniają istotne szczegóły dotyczące historii wypadków, poprzednich właścicieli i ewidencję serwisową. Nieważne, czy jesteś osobą prywatną czy profesjonalnym sprzedawcą samochodów. Dokładne dane o historii pojazdu pozwalają uniknąć potencjalnych problemów z autem używanym i zapewniają lepsze rozpoznanie rynku samochodów używanych.

rozbita przednia szyba

Informacje zawarte w raporcie historii pojazdu mogą mieć decydujący wpływ na wartość rynkową auta używanego. Dealerzy i osoby prywatne opierają swoją wysoką ofertę cenową w dużej mierze na nieposzlakowanej historii pojazdu używanego. Kupujący z kolei korzystają z takich raportów samochodowych, aby wynegocjować lepsze oferty. Związek między historią używanego samochodu a jego obecną wartością rynkową staje się jasny, gdy weźmiemy pod uwagę te kilka czynników:

  • Zgłoszone wypadki mogą obniżyć wartość samochodów o 15-30% w porównaniu do podobnych samochodów używanych.
  • Pełna dokumentacja serwisowa zwiększa wartość odsprzedaży o 5-10%.
  • Brak nieścisłości w dokumentacji serwisowej pozwala dłużej zachować wartość odsprzedaży samochodu.
  • W przypadku wielu właścicieli samochodu używanego jego wartości często spada o 3–5% za każdego kolejnego właściciela.
  • Szczegółowa historia wykonanych napraw może mieć wpływ na wysokość stawek ubezpieczeniowych.

Źródła danych: Kto zapewnia więcej danych?

Zarówno Carfax, jak i AutoCheck gromadzą informacje z wielu źródeł w całym kraju. Jednak ich obszary zasięgu i współpracujące firmy znacząco się różnią. Carfax utrzymuje relacje z ponad 100 000 źródłami danych. AutoCheck wykorzystuje łącza z Experian, aby uzyskać dostęp do unikalnych zestawów danych. Należy znać te różnice. Z tego powodu czasami jedno narzędzie może wychwycić szczegóły, których drugie nie dostrzega.

CechyCarfaxAutoCheck
Ewidencja dealerówPonad 25 000 dealerówPonad 22 000 dealerów
Partnerzy ubezpieczeniowiPonad 1500Ponad 1100
Centra serwisowePonad 40 000 lokalizacjiPonad 35 000 lokalizacji
Wydziały komunikacjiWszystkie 50 stanówWszystkie 50 stanów
Dane aukcyjneOgraniczonePełne

Styl raportowania: Który raport jest łatwiejszy do odczytania?

Raporty Carfax charakteryzują się chronologicznym układem danych z czytelnymi rozdziałami i rozróżnieniem kolorystycznym dla różnych typów zdarzeń. Informacje przewija się naturalnie i raporty zawierają pomocne ikony, które umożliwiają szybkie i intuicyjne wyszukiwanie konkretnych szczegółów.
W AutoCheck zastosowano inne podejście. Jest tutaj odrębny system punktacji samochodów i raporty mają bardziej zwięzły format. Niektórzy klienci preferują taką uproszczoną prezentację danych. Inni uważają, że bardziej szczegółowy styl raportu samochodowego Carfax jest łatwiejszy do zrozumienia.

Porównanie kosztów

Firma Carfax zazwyczaj wymaga opłaty w wysokości 39,99 USD za pojedynczy raport. Istnieje również możliwość zakupu wielu raportów po obniżonej cenie. Pakiet pięciu raportów od Carfax są lepszą opcją dla klientom, którzy porównują kilka samochodów używanych.
Firma AutoCheck oferuje zazwyczaj tańsze raporty, a ceny pojedynczych raportów zaczynają się od 24,99 USD. Mamy tutaj także nieograniczoną liczbę raportów przez 21 dni, co sprawia, że narzędzie jest popularne wśród poważnych nabywców samochodów, którzy muszą często mieć dostęp do danych historii pojazdu używanego.

Recenzje Carfax

Użytkownicy niezmiennie chwalą raporty Carfax. Interfejs użytkownika otrzymuje wysokie noty za użyteczność, chociaż niektórzy klienci skarżą się na wysokie ceny raportów. Oto kilka przykładów zalet i wad:

Pros:

  • Bardziej kompleksowe raporty o wypadkach, szczególnie w przypadku poważnych uszkodzeń samochodu.
  • Lepszy dostęp do dokumentacji serwisowej i konserwacyjnej od dealerów i certyfikowanych mechaników.
  • Coraz powszechniej akceptowane i uznawane przez dealerów i sprzedawców prywatnych.
  • Przyjazny dla użytkownika interfejs i łatwy do zrozumienia format raportu.

Cons:

  • Droższe niż ich odpowiedniki (zwykle 39,99 USD za raport, np. Bumper kontra Carfax - raport Bumper jest tańszy).
  • Może nie zawierać starych wypadków, które przekazywano jedynie małym warsztatom naprawczym lub naprawiano prywatnie.
  • Mogą występować opóźnienia w aktualizacji najnowszych informacji.
  • Czasami wyolbrzymiane są informacje o drobnych incydentach, które mogą mieć wpływ na wartość pojazdu używanego.

Recenzje AutoCheck

AutoCheck zbiera pozytywne opinie za konkurencyjne ceny i unikalne dane z historii sprzedaży aukcyjnej. System punktacji AutoCheck pozwala kupującym szybko porównać podobne samochody używane, jednak niektórzy użytkownicy zgłaszają okazjonalnie braki w dokumentacji serwisowej. Oto kilka przykładów zalet i wad:

Pros:

  • Ogólnie tańsze niż Carfax.
  • Często zawierają historię sprzedaży aukcyjnej i dane dotyczące sprzedaży hurtowej, których Carfax może nie wychwycić.
  • Mamy tutaj ocenę pojazdu na podstawie punktów, pozwalając szybko ocenić ogólny stan auta używanego.
  • Nieograniczona liczba raportów w pakiecie dostępna za mniejsze pieniądze.

Cons:

  • Mniej kompleksowy zakres dokumentacji serwisowej.
  • Nie jest tak powszechnie akceptowany przez dealerów i sprzedawców jak raport samochodowy Carfax.
  • Może brakować niektórych raportów o wypadkach dostępnych w Carfax.
  • Interfejs i same raporty mogą być trudniejsze do odczytania.

Carfax i AutoCheck są płatnymi bazami danych. Istnieją jednak legalne sposoby bezpłatnego dostępu do podstawowych informacji o historii pojazdu. Wiele salonów dealerskich może dostarczyć bezpłatny raport Carfax lub raport AutoCheck, a niektórzy producenci oferują bezpłatny dostęp do danych samochodowych w ramach swoich programów samochodów używanych z certyfikatem. Co więcej, Dekodery VIN mogą ujawnić podstawowe informacje o pojeździe używanym, choć nie zapewniają takiego poziomu szczegółowości jak pełne raporty samochodowe.

EpicVIN stał się jedną z alternatyw dla AutoCheck i Carfax i jest godnym uwagi konkurentem w świecie raportów historii pojazdu. Ta strona zawiera szczegółowe informacje, przy czym ceny raportów samochodowych są przystępne dla kupujących.

  • Źródło danych posiadające certyfikat NMVTIS gwarantujący zgodność danych.
  • Podstawowe raporty są dostępne bezpłatnie.
  • Kompleksowa weryfikacja informacji o dokumentach TITLE.
  • Integracja danych z wieloma ubezpieczycielami.
  • Dostęp w czasie rzeczywistym do akcji serwisowych i danych dotyczących bezpieczeństwa pojazdu.

Zaoszczędź tysiące dolarów!

Dowiedz się wszystkiego o następnym samochodzie używanym

samochód na zalanej ulicy

Niektórzy kupujący błędnie zakładają, że raporty historii pojazdu zawierają każdy niuans. Nie zawsze tak jest. Takie raporty są cenne, nie powinny jednak stanowić jedynego źródła danych przy wycenie używanego samochodu.
Raporty historii pojazdu nie zawierają wszystkich wypadków, zwłaszcza tych drobnych incydentów, za które kierowca zapłacił z własnej kieszeni. Dlatego nawet w przypadku czystego raportu samochodowego, profesjonalny przegląd pozostaje bardzo ważny.
Brak wypadków w historii nie oznacza automatycznie, że samochód będzie problematyczny. Nowoczesne techniki napraw i standardy kontroli jakości często skutkują naprawami przywracającymi pojazd używany do stanu prawie nowego, po obniżonej cenie.

Niezgłaszane wypadki i naprawy

Nie wszystkie naprawy są widoczne w raportach historii pojazdu. Naprawy wykonywane prywatnie, drobne incydenty bez zgłaszania ich do odszkodowania przez ubezpieczyciela i prace wykonane przez niezależne warsztaty mogą nigdy nie pojawić się w bazie danych raportów samochodowych, co może skutkować powstaniem potencjalnych braków w dokumentacji historii pojazdu.

Import z innych rynków samochodowych i brakujące szczegóły

Pojazdy importowane nieoficjalnymi kanałami lub występujące w historii pojazdu na wielu rynkach samochodowych mogą mieć niekompletną dokumentację. Luki w danych dotyczących historii pojazdu używanego mogą zamaskować istotne problemy lub modyfikacje, o których kupujący powinni wiedzieć jeszcze przed dokonaniem zakupu.

Luki w dokumentacji serwisowej

mechanik pracujący przy podzespołach elektrycznych pojazdu

Regularne prace serwisowe wykonywane przez prywatnych mechaników lub majsterkowiczów często nie są zgłaszane. Pojazd może być w dobrym stanie. Brak oficjalnych zapisów serwisowych w raportach historii pojazdu może mieć jednak wpływ na postrzeganą wartość.

Porównując Carfax i AutoCheck, obie usługi oferują istotne informacje na temat historii pojazdu używanego. Różnią się jednak w różnych obszarach. Carfax zazwyczaj zawiera bardziej szczegółowe zapisy dotyczące serwisowania pojazdów i raportów o wypadkach, natomiast AutoCheck oferuje konkurencyjne ceny i unikalne dane ze sprzedaży aukcyjnej. Aby zapewnić sobie maksymalną ochronę podczas zakupu, wielu ekspertów zaleca korzystanie z obu narzędzi przy zakupie droższego samochodu.
Wybór pomiędzy Carfax a AutoCheck często zależy od konkretnych potrzeb i okoliczności. Zwróć uwagę na budżet, liczbę samochodów używanych, które zamierzasz sprawdzić, oraz rodzaj informacji, które chcesz przeanalizować.

Subscribe to our newsletter

In order to develop even faster, we are looking for new people to join the team

Podaj prawidłowy adres e-mail

Pomyślnie dokonałeś subskrypcji

Często zadawane pytania

Raporty dotyczące historii pojazdu są na ogół wiarygodne. Nie ma tutaj jednak gwarancji stuprocentowej dokładności. Dane w raportach zależą od prawidłowego raportowania przez różne podmioty i mogą być pominięte incydenty, które nie zostały oficjalnie udokumentowane.

Przed wyborem dekodera numer VIN (numer identyfikacyjny pojazdu) należy pamiętać o tym, że dekodery VIN w rzeczywistości nie służą do prześledzenia przebiegu w czasie – dostarczają jedynie danych technicznych producenta i podstawowych informacji o pojeździe zgodnie z odpowiadającym mu numerem VIN. Weryfikacja rzeczywistego przebiegu wymaga udokumentowanych danych serwisowych, kontroli pod względem cofnięcia przebiegu i oględzin fizycznych.

Nie, zgłaszanie danych do Carfax lub AutoCheck jest dobrowolne. Wiele profesjonalnych centrów usług nadal przesyła sprawozdania ze swojej pracy. Nie ma jednak ku temu żadnych podstaw prawnych.

Raporty historii pojazdu mogą wskazywać na uszkodzenia spowodowane przez wodę. Mogą jednak nie zawierać zdarzeń, o których firmy ubezpieczeniowe nie zostały powiadomione. Nadal niezbędny będzie dokładny przegląd techniczny przeprowadzony przez wykwalifikowanego mechanika. Dzięki takim specjalistom można wykryć fizyczne oznaki uszkodzenia pojazdu używanego przez wodę.

Nie, każdy raport historii pojazdu jest powiązany z konkretnym numerem VIN. Będziesz musiał kupić osobne raporty dla każdego pojazdu używanego, który chcesz sprawdzić.

Ocena pojazdu w AutoCheck jest specjalnym systemem oceniania. Porównuje się w niej historię pojazdu z podobnymi samochodami używanymi. Pomaga to klientom i przyszłym właścicielom samochodów szybko ocenić ich względny stan techniczny i wartość rynkową.

AutoCheck sprzedaje swoje raporty za 24,99 USD, natomiast ceny pakietów obejmujących wiele raportów lub nieograniczony dostęp do raportów przez określony czas wahają się zazwyczaj od 49,99 do 99,99 USD.

Wielu dealerów oferuje bezpłatne raporty AutoCheck dla pojazdów znajdujących się w ich ofercie. Czasami można też znaleźć oferty promocyjne na samochodowych stronach internetowych lub uzyskać podstawowe informacje o pojeździe za pośrednictwem funkcji podglądu raportu na stronie internetowej AutoCheck.

  • Od 2008 roku interesuję się branżą samochodową, a od 2011 piszę artykuły o samochodach. Jeżdżę obecnie autem Bristol Project Fighter z 2001 roku.

    47 articles
Podobne artykuły
Wyświetl wszystkie

Zaoszczędź tysiące dolarów!

Dowiedz się wszystkiego o następnym samochodzie używanym

Nie masz VIN?
Wybierz pakiet raportów
  • NIADA Logo
  • Blockchain confirmed data
  • NMVTIS Logo