Il est toujours essentiel, lors de la recherche d’une voiture neuve ou d’occasion, de tenir compte de la dépréciation d’une voiture. La dépréciation, une force invisible qui affecte toutes les voitures, fait que votre véhicule perd de sa valeur au fil du temps. Pour vous aider dans votre démarche d’achat de voiture, nous avons préparé un guide sur les voitures qui se déprécient le plus.
Explication de la dépréciation et de la valeur résiduelle des voitures
Pour mieux comprendre pourquoi un véhicule perd de la valeur avec le temps, il est bon de se familiariser avec quelques définitions. Bien que ces concepts ne soient pas exclusifs aux véhicules, leurs effets peuvent être fortement ressentis pendant la possession d’une voiture.
Dépréciation :Un principe qui prévaut en comptabilité. Quand elle est appliquée aux voitures ou à d’autres biens, elle décrit la perte de valeur au fil du temps.
Valeur résiduelle :La plupart du temps, si vous avez déjà loué un véhicule, ce terme vous est familier. Cette valeur résiduelle va de pair avec la dépréciation, elle décrit la valeur attendue d’une voiture à la fin de sa période de location. Les concessionnaires qui connaissent la dépréciation annuelle moyenne d’une voiture peuvent s’approcher d’une valeur résiduelle précise.
Ces voitures perdent très rapidement leur valeur
| Modèle | Dépréciation sur cinq ans |
| BMW Série 7 | 72,6 % |
| BMW Série 5 | 70,1 % |
| Nissan Leaf | 70,1 % |
| Audi A6 | 69,0 % |
| Maserati Ghibli | 69,0 % |
| Mercedes-Benz E-Class | 69,0 % |
| Volvo S60 | 67,8 % |
| Mercedes-Benz S-Class | 67,1 % |
| Lincoln MKZ | 67,1 % |
| BMW X3 | 66,5 % |
Les 5 meilleures marques de voitures à la plus forte valeur résiduelle
Si vous souhaitez trouver des voitures qui se déprécient le moins, voici les principales marques de voitures que vous devriez envisager. Sans grande surprise, Toyota occupe la première place grâce à sa capacité constante à fournir des voitures durables à de bons prix.
| Marque de voiture | Dépréciation sur cinq ans |
| Toyota | 41,4 % |
| Jeep | 41,6 % |
| RAM | 41,9 % |
| Subaru | 43,0 % |
| Ford | 44,9 % |
Méthode pour calculer la dépréciation d’une voiture
Il est simple de calculer la dépréciation de votre voiture. Il vous suffit de trouver la juste valeur marchande de votre voiture, en fonction de ses options et de son kilométrage, du mieux que vous pouvez. Après avoir trouvé ce chiffre, vous le soustrayez du prix d’achat pour connaître la dépréciation de votre voiture. Cette perte de valeur sera la plus importante au cours des premières années de détention, mais elle finira par se stabiliser autour de cinq ans.
De plus, si vous souhaitez acheter une nouvelle voiture, il est possible de connaître sa dépréciation en vérifiant le prix des anciens modèles. Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour les nouvelles voitures n’augmente pas de façon significative d’une année sur l’autre. Ainsi, vous pouvez remonter deux ou trois années modèles en arrière et calculer la juste valeur marchande par rapport au coût d’un nouveau modèle.
10 voitures à la dépréciation la plus rapide
La dépréciation n’est pas la même pour toutes les voitures. Généralement, les modèles de luxe subissent un coup plus important que les voitures économiques ordinaires. Nous présentons ci-dessous les voitures qui se déprécient le plus. La majorité des gens considèrent la valeur après cinq ans quand ils comparent les chiffres de dépréciation des voitures.
10. BMW X3
Avec une dépréciation en moyenne de 66,5 % sur cinq ans, les BMW X3 est le SUV qui a la dépréciation la plus extrême du secteur. Comme plusieurs autres BMW, le compact SUV a un coût de possession très élevé, ce qui accentue sa dépréciation.
9. Lincoln MKZ
Le seul modèle américain à figurer sur la liste, la Lincoln MKZ présente un prix relativement abordable pour une berline de luxe. Si le MKZ est doté du luxe au niveau de l’entrée sur le marché, son taux de dépréciation est équivalent à celui de bon nombre de ses concurrents plus chers. Elle bénéficie d’une dépréciation moyenne sur cinq ans de 67,1 %.
8. Mercedes-Benz S-Class
L’apogée des voitures de luxe pour beaucoup, le vaisseau amiral Mercedes ne peut échapper au mauvais taux de dépréciation qui frappe toutes les voitures de luxe. En cinq ans, le S-Class présente une dépréciation de 67,1 %. En tenant compte de son prix de départ proche de six chiffres et de la quantité d’options coûteuses, un propriétaire de S-Class peut rapidement perdre plus de 70 000 dollars en dépréciation.
7. Volvo S60
Un leader en matière de dispositifs de sécurité et de luxe scandinave, Volvo S60 connaît un taux de dépréciation de 67,8 % sur cinq ans, alors que son coût de possession est relativement faible.
6. Mercedes-Benz E-Class
La Mercedes, berline et coupé de luxe de taille moyenne, subit un taux de dépréciation plus important que celui de son grand frère, la S-Class. La E-Class enregistre un taux de dépréciation des voitures de 69,0 % sur cinq ans.
5. Maserati Ghibli
Cette berline de luxe italienne de taille moyenne ne parvient pas à faire mieux que son homologue allemande. La Ghibli prend la cinquième place avec un taux de dépréciation moyen sur cinq ans de 69,0 %.
4. Audi A6
Selon la tendance des berlines européennes de luxe de taille moyenne, la Audi A6 présente également un taux de dépréciation des voitures sur cinq ans de 69,0 %.
3. Nissan Leaf
La seule voiture électrique sur la liste, la Nissan Leaf, présente un taux de dépréciation moyen sur cinq ans de 70,1 %. La technologie des véhicules électriques s’améliorant rapidement, la faible autonomie offerte par les anciennes Nissan Leafs est reléguée au second plan par toutes les nouvelles voitures électriques disponibles sur le marché aujourd’hui.
2. BMW Série 5
Par comparaison avec ses concurrents directs, la E-Class et l’A6, la BMW 5 Series subit la pire dépréciation, avec une moyenne sur cinq ans de 70,1 %.
1. BMW Série 7
Le modèle phare de BMW, la BMW 7 Series, occupe la première place des voitures qui subissent la dépréciation la plus rapide, avec une moyenne de 72,6 % sur cinq ans.
Les 5 marques de voitures qui se déprécient le plus
Certains modèles peuvent être aberrants, mais certaines marques ont de mauvais antécédents en matière de dépréciation. Nous avons détaillé ci-dessous les marques qui ont la plus forte dépréciation.
- Maserati.Le fabricant italien de voitures de luxe occupe le titre de la marque automobile la plus dépréciée, avec une dépréciation moyenne sur cinq ans de 69,0 %.
- Volvo. Bien que Volvo soit la marque la plus abordable de cette liste, elle subit néanmoins un taux de dépréciation important sur cinq ans, de 66,4 %.
- BMW.La dépréciation de BMW est la plus élevée parmi ses homologues allemands, avec une moyenne sur cinq ans de 66,1 %.
- Audi. Suit de près BMW et Audi, avec une moyenne de 64,6 % de dommages sur cinq ans.
- Lincoln.Le constructeur américain de voitures de luxe n’échappe pas à la dépréciation de l’ensemble des marques automobiles de luxe, avec 63,6 % sur cinq ans.
10 voitures dont la dépréciation est la plus lente
Contrairement aux berlines de luxe qui dominent la liste des voitures qui se déprécient le plus rapidement, il n’y a pas d’indicateur clair dans la liste des voitures qui se déprécient le moins. Sur cette liste, vous trouverez un mélange de voitures de sport, de SUV solides et de voitures économiques.
10. Chevrolet Camaro
La première de la liste est un classique américain de grosse cylindrée, le Camaro, obtenant une dépréciation moyenne sur cinq ans de 20,2 % seulement.
9. Nissan Versa
Une des voitures neuves les moins chères qu’on puisse acheter. Il y a peu de place pour le Versa pour se déprécier avec un taux de 19,9 % sur cinq ans.
8. Toyota Corolla
Une voiture compacte classique, la Corolla bénéficie de la grande réputation de Toyota, qui construit des voitures fiables et abordables, avec un taux de seulement 19,9 %.
7. Ford Mustang
Autre classique américain, la grande communauté de fans de la Mustang fait que cette voiture reste désirable. Ce qui permet à la grosse cylindrée d’avoir une dépréciation de 19,4 % sur cinq ans.
6. Subaru BRZ
La fusée de poche BRZ est la contrepartie Subaru de la Toyota 86. Elle peut partager bon nombre des pièces et des avantages de fiabilité. L’agile coupé sport a un taux de dépréciation de seulement 18,2 %.
5. Honda Civic
Une autre excellente voiture économique compacte, la Civic, peut s’appuyer sur sa solide réputation pour réaliser un taux de seulement 16,3 %.
4. Toyota Tacoma
Probablement le véhicule le plus performant de cette liste, la camionnette Tacoma se caractérise par un taux de dépréciation sur cinq ans de seulement 14,9 %.
3. Porsche 911
Une reconnaissance mondiale et une base de fan inconditionnels empêchent toute 911 de devenir trop bon marché. À ce titre, la légendaire voiture de sport affiche une dépréciation moyenne de 14,6 %.
2. Jeep Wrangler Unlimited
L’indémodable quintessence des SUV de plein air, la Jeep Wrangler, présente un maigre taux de dépréciation de seulement 8,7 %.
1. Jeep Wrangler
La version régulière à deux portes du Wrangler bénéficie d’un maintien de valeur encore plus important. C’est la voiture qui se déprécie le moins, avec une dépréciation moyenne sur cinq ans de seulement 7,3 %.
La valeur la plus faible des voitures d’occasion est atteinte à des âges différents
La dépréciation des voitures est la plus importante au cours des cinq premières années de leur vie. À ce stade, la dépréciation commence à être nettement plus faible chaque année. Il trouvera finalement un fond relatif à la valeur.
En effet, certains modèles peuvent continuer à se déprécier fortement après cinq ans, alors que d’autres peuvent trouver leur fond dans les cinq premières années.
Pourquoi les voitures d’occasion ont-elles une valeur différente ?
La dépréciation des voitures se fait à un rythme différent pour de multiples raisons. En effet, le prix de départ est un facteur important de la dépréciation d’une voiture. Si le prix de base est déjà bas, il n’y a pas beaucoup de valeur à perdre - surtout par rapport à une berline de luxe qui approche les six chiffres.
Un autre grand facteur est celui de la fiabilité et des coûts de réparation. La majorité des voitures sont fiables pendant les trois à cinq premières années. Cependant, passé le cap des cinq ans, les insuffisances en matière de fiabilité seront exacerbées. Si la voiture d’occasion tombe constamment en panne ou si son entretien coûte trop cher, la dépréciation sera plus importante.
Pour finir, le caractère désirable général joue un rôle important. Quelques voitures de sport figurent sur la liste des voitures qui se déprécient le moins. Ces véhicules ont généralement une clientèle fidèle, toujours à la recherche d’un modèle. La demande de ces véhicules est importante et leurs prix baissent rarement de manière significative, ce qui limite la dépréciation. Dans de rares circonstances, un niveau élevé de désirabilité peut entraîner l’appréciation d’un modèle.
Dépréciation des véhicules par segment
Un autre élément à prendre en considération lorsqu’on parle de la dépréciation des voitures est la façon dont les taux varient selon le segment. Comme les données le montrent, les véhicules plus grands auront des taux de dépréciation plus élevés. Cela s’explique, bien sûr, par le fait que les véhicules de luxe sont plus grands que la moyenne. Les véhicules de luxe subissent une dépréciation importante, qui a des répercussions sur l’ensemble du segment.
Dépréciation sur cinq ans des véhicules dans tous les segments automobiles
Le tableau ci-dessous montre la dépréciation moyenne sur cinq ans de chaque segment automobile. Les voitures électriques et les SUV de taille moyenne subissent globalement la dépréciation la plus importante. Mais les camions de taille moyenne et les voitures de sport offrent le moins de dépréciation.
| Segment automobile | Dépréciation moyenne sur cinq ans |
| Petit SUV | 29,1 % |
| SUV de taille moyenne | 39,9 % |
| Hybrides | 28,8 % |
| Voitures électriques | 44,2 % |
| Petites voitures | 24,2 % |
| Voitures de sport | 22,6 % |
| Camions de taille moyenne | 20,5 % |
| Camions pleine grandeur | 31,8 % |
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