Obtén información detallada con el VIN de FIAT
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Fiat es casi tan antigua como la industria del automóvil, manteniendo su posición como la marca de coches más popular de Italia durante más de un siglo. Después de gestionar brevemente una planta en Nueva York antes de la PGM, la compañía empezó a vender coches en los Estados Unidos en los años 50. A pesar de que el clásico Cinquecento fue uno de los primeros modelos que llegó a nuestras costas, la mayoría de los compradores optó por el convertible 124 Spider o el exótico deportivo de motor central X 1/9. En la década de los 80, la lentitud de las ventas y el envejecimiento de los diseños pasaron factura a la marca. La empresa dejó de operar en Estados Unidos, aunque sus autos deportivos se seguían exportando en pequeñas cantidades bajo los nombres de otras marcas.
A través de su asociación con Chrysler, Fiat volvió a América en 2009. Trajeron el 500, un automóvil urbano retromoderno, junto con crossovers y un nuevo 124 Spider basado en el Mazda MX-5. Aunque los modelos deportivos como el 500 Abarth eran populares, las ventas iban despacio. Se decía que Fiat se retiraría del mercado otra vez en 2019. Sin embargo, la empresa sigue vendiendo el crossover 500X con planes de introducir una nueva gama de modelos en los próximos años.
Como cualquier compra de vehículo, comprar un Fiat es una decisión económica importante. Estamos aquí para ayudarte. Si usas nuestra página web para decodificar el número de identificación del vehículo, averiguarás cómo fue fabricado el automóvil. Esto hará que puedas encontrar el nivel de acabado y el equipamiento adecuados, a la vez que evitas coches mal representados. Una vez hayas reducido el número de opciones, solicita un informe de VIN. Este va más allá de nuestra verificación de VIN en línea y rebusca en registros oficiales para encontrar cualquier problema con los cambios de título, gravámenes pendientes, daños por accidentes y mucho más. Al usar nuestras herramientas, puedes hacer la compra con la seguridad de adquirir exactamente el vehículo que deseas.
Cuando vas a comprar un vehículo usado, debes tener claro lo que compras. A veces, los datos que necesitas son inocuos, como averiguar las opciones de equipamiento cuando el vendedor no lo ha indicado en el anuncio. Otras veces, necesitas comprobar algo que resulta sospechoso. ¿Es un 500 Abarth de verdad o es un 500 normal con la insignia del escorpión? ¿Aún tiene el equipamiento de fábrica o han quitado o añadido algo? Afortunadamente, esta información está cifrada en el VIN.
El número de identificación del vehículo es un conjunto de 17 dígitos que se emite para cada automóvil cuando este se fabrica. Nuestro decodificador convierte esta serie de números y letras en algo comprensible. Te indica dónde y cuándo se fabricó el auto, y qué equipamiento traía de fábrica. Esto te ayuda a verificar los anuncios y te permite comprobar cualquier cambio entre la actualidad y el momento en que el vehículo salió de la línea de montaje.
Fiat coloca este código en diferentes sitios del vehículo. Estos lugares pueden variar según la antigüedad y el modelo del vehículo. Estos son los lugares más comunes donde encontrarás el número de identificación.
Ponte al lado de la puerta del conductor y mira al salpicadero a través del parabrisas. Observarás una pequeña placa con el VIN estampado.
Abre la puerta del conductor y observa el pilar B. Deberías ver una pegatina grande con un código de barras. El VIN está debajo de este código, a la izquierda.
Abre el maletero o cajuela y levanta la alfombrilla del suelo. Deberías ver el VIN estampado en algún lugar del panel del piso. Suele estar cerca del parachoques, a la izquierda o derecha del cierre del maletero.
Fiat graba el VIN en el panel del suelo junto a una de las puertas delanteras. Hay que quitar un pequeño embellecedor que hay al lado del marco de la puerta para verlo. La mayoría de los modelos vendidos en los Estados Unidos tienen este número en el lado del pasajero.
Abre el capó. En el 124 Spider, mira en la parte de atrás del compartimento del motor. Deberías ver el VIN grabado en la parte central superior del cortafuegos. También hay una pequeña pegatina con el número de identificación del vehículo cerca del cilindro maestro de freno. En modelos fabricados antes de la fusión entre Fiat y Chrysler, deberías ver una placa metálica remachada al cortafuegos del lado del pasajero.
No olvides que el VIN también se usa para identificar el automóvil en la documentación. Los títulos, pólizas de seguros, las pegatinas de las lunas y otros documentos oficiales suelen tener impreso el VIN.
Cada uno de los 11 primeros dígitos del número de identificación tiene un significado específico. Esta es la información que puedes obtener a partir de estos dígitos cuando los decodificas.
El identificador mundial del fabricante (WMI, por sus siglas en inglés) comprende los tres primeros dígitos del VIN. Casi todos los modelos recientes de Fiat tienen uno de estos dos códigos WMI:
| Code | Country |
|---|---|
| 3C3 | Chrysler México |
| ZFB | Fiat Group S.P.A. (Italia) |
El cuarto dígito es el sistema de sujeciones de seguridad:
| A | Sin sujeciones laterales inflables |
| B | Sujeciones laterales inflables para los pasajeros delanteros |
| C | Sujeciones laterales inflables para todas las filas de asientos |
Los dígitos en quinto, sexto y séptimo lugar identifican el modelo y el acabado. Estos son algunos ejemplos:
| FFA | 500 Pop |
| FFB | 500 Sport |
| FFC | 500 Lounge |
| FFF | 500 Abarth |
| FFD | 500 Pop Convertible |
| FFE | 500 Lounge Convertible |
| FFJ | 500 Abarth Convertible |
| FFG | 500e Electric |
| FAA | 500L Pop |
| FAB | 500L Easy |
| FAC | 500L Lounge |
| FAD | 500L Trekking |
El octavo dígito es el motor. Estos son los códigos más comunes para los Fiat modernos:
| E | Motor eléctrico de 83 kW |
| H | Turbo de cuatro cilindros de 1,4 litros |
| R | Cuatro cilindros de 1,4 litros |
Ten en cuenta que la letra “R” comprende todos los motores de cuatro cilindros que no son turbo. Hay, por lo menos, cuatro versiones diferentes de este motor en el mercado americano de Fiat.
El noveno puesto lo ocupa el dígito de verificación. Este puede ser un número del 0 al 9 o la letra “X”. Se usa para confirmar que el resto del VIN es correcto.
El dígito en décimo lugar es el año del modelo. Este alterna entre letras y números, habiendo usado los números por última vez en los modelos de los años 2000. Si tienes un modelo Fiat del año 2013, deberías ver una “D” en esta posición.
El decimoprimer dígito es la planta de montaje. La mayor parte de los Fiats que se venden aquí están fabricados en dos plantas. Se usa la “T” para Toluca, México, mientras que la “Z” se usa para Kagujevac, Serbia.
Los dígitos del 12 al 17 son el número de serie del vehículo.
¿Qué puedes averiguar al buscar el VIN en nuestra página web? Aquí tienes tres ejemplos de números de identificación:
Las ubicaciones cambian de un fabricante a otro, pero hay tres zonas en las que se puede encontrar el código en la mayoría de los vehículos:
- Mira en el salpicadero a través del parabrisas. En el lado del conductor, deberías ver una pequeña placa metálica con el número estampado en ella.
- Abre la puerta del conductor. Busca una pegatina de identificación en la parte frontal y en el lateral del marco de la puerta. Suele incluir el logo del fabricante. El código debería aparecer en esa pegatina.
- Abre el capó. Puede que veas una pegatina en el cortafuegos o al lado de la barra antitorsión del lado del pasajero. Algunos autos tienen el número grabado en una de estas partes.
Puesto que este número se usa para identificar al vehículo en documentos oficiales, también lo puedes encontrar en el título, la pegatina de la ventana y las pólizas de seguros.
También decodificamos números de vehículos recreativos, camiones pesados y motos. Si necesitas decodificar el número de un vehículo recreativo, asegúrate de que sea el emitido por el fabricante del chasis, no el del proveedor de servicios de equipamiento adicional.
No. Los vehículos canadienses y mexicanos suelen tener el mismo formato. Otros países utilizan sus propios formatos.
Es el fabricante quien determina lo que se incluye en algunas partes del número. Por ejemplo, algunas empresas no incluyen información sobre la transmisión o los niveles de equipamiento.
Normalmente, no. Hay pocos fabricantes que estampan el código dentro del motor. En esos casos, si el VIN del motor y el del auto coinciden, se trata del motor original. En cambio, en la mayoría de los vehículos no hay nada que vincule un motor a un vehículo específico. Como mucho, buscar el vehículo en nuestra web te dirá si se ha instalado otro tipo de motor. Por ejemplo, si alguien pone un V8 en un Ford Mustang, nuestra página te dirá que originalmente traía un V6.
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